Cathay Cargo informó una disminución en la demanda de carga aérea procedente de Hong Kong y China continental durante mayo, a raíz de cambios en tarifas y en la exención de minimis entre China y Estados Unidos. No obstante, la aerolínea indicó que ha logrado compensar parte de esa baja con volúmenes provenientes de otras regiones como el Sudeste Asiático, según adelantó Lavinia Lau, directora comercial y de atención al cliente, en el informe mensual de abril.
De acuerdo con datos de WorldACD, los envíos de carga aérea desde China y Hong Kong hacia EE.UU. han caído desde que terminó la exención que beneficiaba al comercio electrónico chino. Actualmente, los paquetes no postales enfrentan un arancel del 30%, mientras que los enviados por vía postal están sujetos a un 54% o tarifa fija de US$100.
Pese al entorno desafiante, en abril Cathay Cargo registró un aumento interanual del 13.6% en volumen de carga, superando el crecimiento global del 4% reportado por Xeneta. Entre enero y abril, el total de toneladas transportadas fue 12.4% superior al mismo periodo de 2024.
La compañía también destacó el crecimiento de sus soluciones especializadas, como Cathay Priority (con alta demanda en rutas Asia-Pacífico–EE.UU.) y Cathay Expert, impulsada por el transporte de maquinaria de semiconductores desde el norte de Asia y demandas puntuales desde Europa hacia Hong Kong.
Sin embargo, el factor de carga bajó 1.1 puntos porcentuales interanualmente, a pesar de un aumento del 8.9% en AFTKs (toneladas disponibles por kilómetro). Cathay indicó que seguirá monitoreando la situación comercial entre EE.UU. y China, y ajustará su capacidad de carga si es necesario.