La alianza A++ entre Air Canada, Lufthansa Group y United Airlines, creada en 2008, sigue adaptándose para ampliar su presencia en rutas entre América del Norte y Europa. Según datos de Cirium’s Diio Mi, en junio Air Canada tendrá 341 salidas semanales y United Airlines 719 salidas desde América del Norte hacia Europa. Los destinos más frecuentes incluyen Londres (LHR), Fráncfort (FRA), Roma (FCO), París (CDG) y Dublín (DUB).
Air Canada también colocará su código en 4,584 vuelos semanales operados por aerolíneas del grupo Lufthansa en Europa, como Austrian Airlines, Brussels Airlines, SWISS, Eurowings y Lufthansa. La red aumentó 0.4% en comparación con mayo.
Por su parte, el acuerdo de código compartido de United Airlines con Lufthansa abarca 4,764 vuelos semanales hacia destinos en África, Asia y Medio Oriente. Esto representa una reducción del 0.2% respecto a mayo.
En rutas de Europa a América del Norte, las aerolíneas del grupo Lufthansa (incluyendo Austrian Airlines, Brussels Airlines, Discover Airlines y SWISS) operarán 468 vuelos semanales, de los cuales 76 serán hacia Canadá y 382 hacia Estados Unidos.
En Norteamérica, Air Canada y Lufthansa Group comparten 2,444 salidas semanales, con 238 vuelos desde Canadá a 19 ciudades de EE. UU.. Esto significa un aumento del 8.3% en salidas semanales comparado con mayo.
El acuerdo también permite a United Airlines y las aerolíneas europeas operar 8,260 vuelos semanales desde EE. UU., incluyendo trayectos hacia Australia y Nueva Zelanda, lo que marca un crecimiento del 3.2% respecto al mes anterior.
La Comisión Europea (EC) ha seguido de cerca este acuerdo desde 2009, por preocupaciones de competencia en rutas como Fráncfort-Nueva York. En 2013, las aerolíneas ofrecieron compromisos para garantizar la competencia, incluyendo la cesión de slots y acuerdos de tarifas combinadas.
En 2020, la EC volvió a investigar tras la finalización de acuerdos entre Lufthansa y Condor, aunque en febrero de 2025 la Comisión cerró las medidas provisionales al no cumplirse todas las condiciones legales. La investigación general sobre la compatibilidad del A++ con las reglas de competencia de la UE continúa.
Fuente: https://simpleflying.com/lufthansa-united-air-canada-transatlantic-jv-evolution-june-2025/