La política de viajes “lo permitió”
¿Cuánto cuesta un billete estándar a Madrid?
Si bien es común que los viajeros de negocios viajen en clases premium, como business o primera clase, se suele argumentar que un vuelo más cómodo aumenta la productividad tanto en tierra como en el aire. Washington enfatizó que el equipo tuvo que actuar con rapidez al llegar a Madrid e ir del avión a la reunión. Esto contradecía las fechas del viaje y de la conferencia, ya que los itinerarios proporcionados a CBS News Colorado mostraban que transcurrieron 25 horas entre la llegada del grupo y el inicio de la conferencia a la mañana siguiente.
Un billete de clase económica estándar entre Denver y Madrid puede empezar desde $1200 y subir gradualmente, con diversas opciones desde el aeropuerto estadounidense. Con varias aerolíneas europeas en Denver y la importante base de United en el aeropuerto, el grupo de ejecutivos podría haber tenido muchas opciones para viajar a un precio considerablemente menor. Los vuelos directos a Europa desde el Aeropuerto Internacional de Denver (DIA) actualmente excluyen Madrid, pero otros incluyen:
| Aerolínea | destino europeo |
|---|---|
| Aer Lingus | Dublín (estacional) |
| Air France | París Charles de Gaulle |
| British Airways | Londres Heathrow |
| Icelandair | Reikiavik Keflavik |
| Lufthansa | Fráncfort, Múnich |
| Aerolíneas Turcas | Estanbul |
| Aerolíneas Unidas | Frankfurt, Múnich, Londres Heathrow (todo el año)
Roma Fiumicino (estacional) |
1.700 ejecutivos aeroportuarios de todo el mundo llegaron a Madrid
Un total de 1700 ejecutivos aeroportuarios asistieron a la conferencia en Madrid, donde expertos en aviación compartieron información crucial y mostraron las últimas tendencias y tecnología en terminales aeroportuarias. Para los ejecutivos con sede en Denver, se reveló el costo total detallado de los itinerarios de todos los viajeros: el boleto de Dave Laporte, director de operaciones del aeropuerto, ascendía a $19,194. En contraste, el boleto del vicepresidente senior de planificación y diseño del aeropuerto ascendía a $15,764. El boleto del director ejecutivo Washington costó $12,324, y el de la jefa de personal del aeropuerto, María Meléndez, también lo hizo por $12,324. Los boletos de los otros cinco ejecutivos oscilaban entre $9,000 y $11,000.
Parece que Medeandez posiblemente violó la política de viajes para empleados del aeropuerto. Esta política permite a los empleados añadir dos días hábiles a sus viajes de trabajo e impide que se añadan vacaciones prolongadas a expensas de la empresa. Medeandez viajó a Europa durante dos semanas después de la conferencia y regresó a Denver a finales de abril.
El director ejecutivo del aeropuerto cree firmemente que el costo valió la pena y que, con el tiempo, compensará los costos en el Aeropuerto Internacional de Denver (DIA) con ahorros, ya que el viaje fue una excelente inversión para la Región de las Montañas Rocosas. La financiación del viaje provino de los ingresos del DIA, provenientes de las tarifas de estacionamiento, los ingresos por alquiler de vehículos y las concesiones.
Fuente: https://simpleflying.com/denver-international-airport-policy-ceo-executives-business-class-madrid-19000-dollars/