Etihad Airways de Abu Dabi no está viendo ningún efecto de la agitación causada por las políticas arancelarias del presidente estadounidense Donald Trump , dijo el lunes a Reuters su presidente ejecutivo, Antonoaldo Neves, aunque agregó que era demasiado pronto para evaluar completamente el impacto de los gravámenes.
El anuncio de Trump de imponer aranceles generalizados a docenas de socios comerciales de Estados Unidos este mes (y luego su suspensión de la aplicación de la mayoría de ellos) generó una incertidumbre generalizada en el mercado y aumentó los temores de una crisis económica mundial.
Neves dijo que Etihad había registrado fuertes niveles de ocupación de asientos en las últimas semanas a pesar de las tensiones comerciales, y que la volatilidad podría incluso crear oportunidades en algunos casos.
Se espera, por ejemplo, que más europeos aprovechen las recientes ganancias del euro frente al dólar y las monedas de la región del Golfo vinculadas al dólar para viajar.
“Eso significa que el euro ahora es más fuerte en comparación con las monedas de Oriente Medio… Así que espero ver venir a más europeos”, dijo Neves en el marco de la feria Arabian Travel Market en Dubái.
Los comentarios de Neves se hacen eco de los de la aerolínea del Golfo Riyadh Air, que dijo el lunes que la incertidumbre económica mundial no había reducido la demanda de viajes a la capital saudí.
Si la agitación inducida por las tarifas afecta el número de pasajeros, Neves dijo que Etihad, que tiene una flota de alrededor de 100 aviones, tenía un plan de contingencia y podía confiar en su flexibilidad.
“Alrededor del 60% de nuestros aviones no tienen cargas, así que están completamente pagados. Si un día tengo una crisis, estaciono los aviones… y me ahorro el 75% del costo”, dijo.
En una conferencia de prensa el lunes, Neves dijo que Etihad planeaba sumar entre 20 y 22 aviones nuevos este año, ya que apunta a expandir su flota a más de 170 aviones para 2030 e impulsar la estrategia de diversificación económica de Abu Dhabi.
La capital de los Emiratos Árabes Unidos está invirtiendo fuertemente en sectores como el turismo para reducir su dependencia de los ingresos del petróleo, y en 2023 inauguró una nueva terminal en el Aeropuerto Internacional Zayed que triplicó la capacidad anual del centro a 45 millones de pasajeros.
Etihad, propiedad del fondo de riqueza de 225 mil millones de dólares de Abu Dhabi, ADQ, ha pasado por una reestructuración y reorganización administrativa de varios años, pero se ha expandido bajo la dirección de Neves.
Indicó que 10 de los nuevos aviones de este año serán Airbus A321LR, que la aerolínea lanzó el lunes y comenzarán a operar en agosto. El resto incluye seis Airbus A350 y cuatro Boeing 787.
En los últimos años, las aerolíneas se han visto afectadas por retrasos en las entregas de aviones, ya que fabricantes como Boeing (BA.N), abre una nueva pestañay Airbus (AIR.PA), abre una nueva pestañaTuvieron dificultades para controlar el ritmo de los pedidos en un auge de viajes posterior a la pandemia, entre otros problemas.
Neves, quien se negó a dar detalles sobre la cartera de pedidos, dijo que no estaba contento con los retrasos pero que no estaban comprometiendo los planes de crecimiento de la aerolínea.
Etihad siempre está en conversaciones con los fabricantes de aviones, dijo, cuando se le preguntó si la aerolínea podría estar interesada en adquirir algunos de las docenas de aviones que Boeing busca revender después de que se les prohibiera ingresar a China debido a los aranceles.
Fuente: https://www.reuters.com/business/aerospace-defense/etihad-airways-ceo-says-airline-add-20-22-new-planes-2025-2025-04-28/