Estados Unidos ha implementado hoy una serie de aranceles contra más de 60 países, y China enfrenta tasas del 104%.
En respuesta, China anunció aranceles del 84% a las importaciones estadounidenses. Otros países afectados por aranceles estadounidenses incluyen a Japón con un 24%, Vietnam con un 46%, Taiwán con un 32% y la Unión Europea con un 20%.
La Unión Europea ha respondido con aranceles del 25% sobre productos estadounidenses por valor de 21.000 millones de euros.
Estados Unidos también ha implementado un arancel del 25% sobre los automóviles que comenzó la semana pasada, junto con un arancel del 25% sobre las piezas de automóviles que entrará en vigencia en mayo.
También en mayo, EE. UU. tiene previsto poner fin a la exención de minimis para los paquetes de comercio electrónico chinos, que han impulsado gran parte del crecimiento del mercado de carga aérea en los últimos años.
El mercado de carga aérea está observando con cautela cómo se desarrolla la situación, pero la mayoría de los observadores de la industria esperan que los aranceles eleven los precios y resulten en una menor demanda de los consumidores y, por lo tanto, en menores volúmenes de carga aérea.
“La demanda mundial de carga aérea, que ya se está recuperando del impacto potencial de las acciones de Estados Unidos, probablemente sufrirá más daños por las acciones de represalia de otros países”, dijo Xeneta en un resumen de mercado la semana pasada.
El portal de tarifas Freightos afirmó que los aranceles estaban generando incertidumbre: «Además de agitar los mercados y aumentar la probabilidad de recesión, el plan también genera una gran incertidumbre y confusión en las cadenas de suministro, a la hora de interpretar las medidas como proteccionistas o destinadas a eliminar las barreras comerciales exteriores, ya sean a largo plazo o temporales».
Agregó que el mercado de carga aérea se había beneficiado de una avalancha de demanda en las últimas dos semanas, ya que los importadores buscaban evitar la implementación de aranceles y podría haber una mayor avalancha en mayo antes de los cambios en las piezas de automóviles y el comercio electrónico.
TAC Index informó que los acuerdos de bloque espacial de comercio electrónico para mayo estaban siendo cancelados, aunque las tarifas a partir de mayo todavía estaban en aumento la semana pasada.
El editor de TAC, Neil Wilson, escribió la semana pasada que los cambios constantes en las tarifas estaban dificultando que las empresas planificaran con anticipación.
“Todo esto también ha dificultado que los participantes del mercado, incluidas aerolíneas, transportistas y transportistas, planifiquen con confianza”, afirmó Wilson.
Esto también sin tener en cuenta las posibles respuestas de otros socios comerciales y toda la incertidumbre al respecto. Mientras tanto, se ha consolidado un clima más pesimista sobre la economía mundial, con expectativas de crecimiento estadounidense a la baja.
Fuente: https://www.aircargonews.net/supply-chains/air-cargo-braces-as-us-hits-china-with-tariffs-of-104/1079939.article