El director ejecutivo de Boeing, Kelly Ortberg, aceptó comparecer ante el Comité de Comercio del Senado de Estados Unidos para detallar las medidas que ha adoptado la compañía para mejorar su enfoque en la seguridad, anunció el senador estadounidense Ted Cruz.
El senador Cruz, presidente del Comité Senatorial de Comercio, Ciencia y Transporte, llevará a cabo una audiencia plenaria del comité titulada “La seguridad es lo primero: restaurar el estatus de Boeing como gran fabricante estadounidense” el 2 de abril de 2025, anunció el Senado de Estados Unidos .
La audiencia examinará “las medidas que Boeing ha adoptado para abordar las deficiencias de producción y los problemas de seguridad” identificados después de que un tapón de la puerta se desprendiera de un Boeing 737 MAX 9 durante un vuelo en enero de 2024 .
Desde entonces, Boeing ha estado sujeto a auditorías de seguridad adicionales y a una mayor supervisión de la Administración Federal de Aviación (FAA).
Según el testimonio escrito revisado por Reuters , Ortberg está dispuesto a informar al Comité del Senado de Estados Unidos que, si bien Boeing ha cometido “graves errores” en los últimos años, ha implementado “cambios radicales” en respuesta al incidente del tapón de la puerta.
“Boeing ha cometido graves errores en los últimos años, y esto es inaceptable. En respuesta, hemos implementado cambios radicales en el personal, los procesos y la estructura general de nuestra empresa”, declaró Ortberg en su testimonio escrito. “Nadie está más comprometido con la transformación de nuestra empresa que nuestro equipo.
En enero de 2024, tras el incidente, la FAA fijó un límite de producción para el Boeing 737 MAX en 38 aviones al mes. La decisión se tomó tras descubrirse que unos pernos desinstalados provocaron la separación de un tapón de la puerta de un 737-9, lo que planteó serias dudas sobre todo el proceso de producción del fabricante estadounidense.
Además, el incidente generó importantes preocupaciones respecto a la calidad y la seguridad, lo que resultó en desafíos continuos para Boeing, incluida una fuerte disminución en las entregas de aviones en 2024. La compañía anunció que entregó 180 aviones comerciales menos en 2024 que en 2023.
“La cultura es quizás el cambio más predominante que estamos haciendo como empresa”, dijo Ortberg en el testimonio, y agregó que los líderes de la empresa están “dedicando más tiempo a escuchar y aprender de nuestros empleados, trabajando para restaurar la confianza y responsabilizando al liderazgo”.
El 14 de marzo de 2025, el Secretario de Transporte de EE. UU., Sean Duffy, dijo que Boeing perdió la confianza del público debido a varios problemas de seguridad y afirmó que la FAA no levantará el límite de producción de 38 aviones por mes de Boeing hasta que Boeing implemente mejoras de calidad.