El acuerdo, ampliamente difundido y estimado en unos 2.400 millones de dólares, se habría realizado a expensas del gigante de las telecomunicaciones Verizon, que ya ha estado trabajando en la actualización de los sistemas de espacio aéreo para la Administración Federal de Aviación (FAA).

La noticia de que SpaceX reemplazaría a Verizon como proveedor principal de los principales trabajos de actualización surgió después de que Musk, como jefe de facto del Departamento de Eficiencia Gubernamental de Trump, criticara el sistema desarrollado por Verizon y afirmara que estaba poniendo vidas en riesgo.

Pero aunque Sean Duffy, de Transporte, había invitado abiertamente a representantes de SpaceX a la FAA para discutir cómo llevar los sistemas de control de tráfico aéreo al siglo XXI, ni la administración ni SpaceX afirmaron nunca que la compañía se haría cargo del programa de actualización.

Sin embargo, después de varios días de creciente especulación, SpaceX tomó medidas para acallar los rumores y publicó en la plataforma X de Musk que los informes no eran más que “mentiras”.

“Los recientes informes de los medios sobre SpaceX y la FAA son falsos”, dijo la compañía en el comunicado.

SpaceX participará en el programa de actualización a través de su sistema de comunicaciones por satélite Starlink, que ya ha instalado una terminal en una instalación de la FAA en Atlantic City, junto con dos terminales en Alaska para pruebas.

“Starlink es una posible solución parcial a un sistema envejecido”, dijo SpaceX el miércoles. No hay ningún esfuerzo ni intención de que Starlink “se haga cargo” de ningún contrato existente; eso es solo miedo, incertidumbre y duda (FUD, por sus siglas en inglés).

A pesar de las negaciones, el acuerdo aún genera preocupaciones sobre un conflicto de intereses, ya que Musk no solo está tan estrechamente involucrado en la administración Trump, sino también porque la FAA es responsable de regular los innumerables lanzamientos de cohetes de SpaceX.

La FAA ya ha expresado anteriormente su preocupación por las misiones de SpaceX.

El miércoles, la FAA aclaró sus relaciones con SpaceX, diciendo: “Para actualizar nuestro sistema de control de tráfico aéreo, se requerirán múltiples empresas y múltiples tecnologías”.

“Por eso estamos probando múltiples tecnologías de comunicación, incluidos satélites, fibra óptica e inalámbricas, para garantizar la seguridad del sistema del espacio aéreo nacional. Más allá de eso, no se han tomado decisiones sobre otros despliegues”.

Fuente: https://www.paddleyourownkanoo.com/2025/03/06/elon-musks-spacex-denies-reports-its-about-to-win-major-contract-to-overhaul-us-airspace-system/