Alaska Air Group , entidad matriz de Alaska Airlines , Hawaiian Airlines y Horizon Air , ha anunciado que Boeing le informó de retrasos en la entrega de ciertos aviones B737 MAX y B787-9 este año.
Según su informe anual, el grupo espera incorporar 28 aviones en 2025 y retirar seis B737-900 . Alaska Airlines recibirá nueve B737-8 y ocho B787-9, Hawaiian incorporará cuatro A330-300(P2F) y tres B787-9, y Horizon Air recibirá tres E175 , junto con un avión adicional que será operado por un tercero.
En su informe anual anterior, Alaska Air Group dijo que esperaba recibir doce B737-8 y once B737-10 en 2025. Hawaiian Airlines, que en ese momento todavía era una aerolínea independiente, planeaba recibir cuatro B787-9 Dreamliners más.
Para finales de 2025, Alaska Air Group espera contar con una flota de 414 aviones, de los cuales 248 serán de Alaska Airlines, 76 de Hawaiian Airlines y 90 de Horizon Air. Se prevé que esta cifra aumente a 428 en 2026, con la incorporación de seis B737-8, tres B737-10 (sujeto a la certificación del tipo por parte de Boeing), dos B787-9 y tres E175. En 2027, el grupo pretende ampliar su flota hasta los 449 aviones.
Con la entrega de los aviones de fuselaje ancho de Boeing, la compañía priorizará el crecimiento de Seattle Tacoma International como su centro internacional y “puerta de entrada global” con conectividad a Asia y Europa, como informó ch-aviation en diciembre de 2024.
Al 31 de diciembre de 2024, Alaska tenía pedidos en firme para comprar setenta y cuatro aviones B737 MAX, con entregas previstas entre 2025 y 2029. También tenía derechos para 100 aviones MAX adicionales hasta 2030, dijo.
Fuente: https://www.ch-aviation.com/news/150668-alaska-air-group-expects-further-boeing-delivery-delays