Una importante organización comercial de aerolíneas está instando a la administración Trump a poner fin a una revisión federal que podría requerir que las aerolíneas compensen a los pasajeros en efectivo por demoras prolongadas en los vuelos.
Según Business Insider , Airlines for America (A4A), que representa a 10 aerolíneas, incluidos gigantes de la industria como Delta , American y United , envió una carta al Departamento de Transporte (DOT) el lunes pidiendo que se abandone la revisión.
Las remuneraciones propuestas incluyen pagos de 200 a 300 dólares por demoras de al menos tres horas en vuelos nacionales, de 375 a 525 dólares por demoras de seis horas y de 750 a 775 dólares por demoras de nueve horas o más. Ya existen regulaciones similares en Europa y Canadá.
“Las aerolíneas no necesitan más incentivos para brindar un servicio de calidad”, dice la carta, que enfatiza que las compañías aéreas ya ofrecen reembolsos automáticos cuando los pasajeros deciden no volver a reservar después de una cancelación de vuelo. Señala que las compañías aéreas también ofrecen a los pasajeros vales para comidas, estadías en hoteles o transporte terrestre en casos de trastornos graves.
Sin embargo, durante una entrevista con TravelPulse a finales del año pasado, los expertos de AirHelp ( una empresa que ayuda a los consumidores a reclamar la compensación que les corresponde de las aerolíneas) dijeron que las afirmaciones de la industria sobre que los precios de los boletos aumentarán por la medida propuesta son enormemente exageradas.
“Los datos muestran que el coste real por pasajero para adoptar plenamente estas normas en Estados Unidos sería de entre 0,40 y 0,90 dólares por vuelo”, dijo a TravelPulse el director jurídico de AirHelp, Eric Napoli . “Por menos de 1 dólar, los pasajeros aéreos estadounidenses podrían tener los mismos derechos que sus homólogos europeos”.
A4A también sostiene que la norma propuesta excedería los límites de la autoridad del DOT y sería “directamente contraria a las políticas y directivas regulatorias del presidente Trump” que buscan reducir las regulaciones federales no esenciales.
En diciembre, el secretario de Transporte de la administración Biden, Pete Buttigieg, opinó que establecer reglas de compensación para vuelos severamente retrasados ”cambiaría el incentivo económico de una manera que motivaría a las aerolíneas a hacer más”.
La administración Biden hizo de la protección del consumidor un elemento clave en sus políticas sobre viajes aéreos. En abril, implementó una norma que exige que las aerolíneas emitan de manera automática y rápida reembolsos en efectivo cuando se los adeudan a los pasajeros. El DOT también impuso una multa de 2 millones de dólares a JetBlue en enero por operar vuelos con retrasos crónicos.
Fuente: https://www.travelpulse.com/news/airlines-airports/airlines-warn-compensation-for-flight-delays-could-lead-to-higher-airfare-prices