El Año Nuevo Lunar es una de las celebraciones más importantes de Asia, ya que trae consigo reuniones familiares, festividades vibrantes y, para la industria logística, un período intenso de mayor actividad. Esta festividad anual marca una pausa temporal en la producción y el comercio en China y Hong Kong, lo que genera efectos dominó en las cadenas de suministro globales.
Pero como muestran los datos de Global Logistics System (HK) Co., Ltd. (GLS), el impacto en los movimientos de carga aérea está evolucionando y la digitalización desempeña un papel cada vez más importante en la mitigación de las interrupciones estacionales.
Los meses previos al Año Nuevo Lunar suelen ser testigos de un aumento en la actividad de carga aérea, ya que las empresas se apresuran a trasladar mercancías antes de que las fábricas y las operaciones logísticas se desaceleren durante las vacaciones.
“En los dos meses previos al Año Nuevo Lunar (diciembre de 2024 y enero de 2025), el número de envíos exportados desde Hong Kong a través de nuestro portal, EzyCargo, aumentó un 18% y un 15%, respectivamente. En China, los envíos aumentaron un 12% en comparación con el mes anterior”, afirmó Kitty Wong, directora de marketing de GLS.
Este aumento no es un fenómeno nuevo, pero en 2025 se produjo un aumento especialmente notable. En comparación con el mismo período de 2024, los envíos totales crecieron casi un 25%, mientras que los envíos desde China aumentaron un 40%.
Si bien el aumento de los envíos es evidente antes de las festividades, muchos esperan una marcada disminución en la capacidad de carga aérea debido al cierre de las empresas por las celebraciones. Sin embargo, Wong señala que el impacto de los cierres de fábricas fue menos significativo este año:
“Según nuestras cifras, vemos que, si bien se esperaba una tendencia a la baja en la capacidad a medida que se acercaban las vacaciones, el impacto general en los movimientos de carga aérea global fue menos severo que en años anteriores”.
Uno de los principales cambios en el transporte aéreo de carga es la creciente dependencia de la tecnología para gestionar las fluctuaciones de la demanda. GLS, por ejemplo, lanzó EzyFHL, una función diseñada para ayudar a los usuarios a gestionar datos complejos de la empresa en el transporte aéreo de carga, en particular en los envíos de comercio electrónico.
“Cuando los agentes de transporte de carga y las aerolíneas manejan miles de entradas en un solo envío, EzyFHL les permite enviar datos con solo unos pocos clics”, explica Wong.
Este tipo de automatización reduce el tiempo de procesamiento de 30 minutos a solo cinco, aumentando la eficiencia y garantizando una documentación precisa incluso durante las temporadas altas.
Para las compañías aéreas, las plataformas digitales también mejoran la visibilidad en toda la cadena de suministro, lo que ayuda a las aerolíneas a responder a las interrupciones con mayor rapidez. Como señala Wong: “Las compañías aéreas se benefician de datos precisos y herramientas de seguimiento digital, lo que reduce los retrasos en los envíos causados por errores humanos en los períodos pico”.
¿El impacto del Año Nuevo Lunar se debilitará con el tiempo?
Con los continuos avances tecnológicos, algunos expertos del sector predicen que las perturbaciones estacionales provocadas por el Año Nuevo Lunar podrían disminuir gradualmente. La automatización, la robótica, la inteligencia artificial y las soluciones logísticas basadas en blockchain están agilizando las cadenas de suministro globales, lo que permite una gestión de inventarios y una planificación de la producción más eficientes.
“El impacto del Año Nuevo Lunar en la logística global se minimizará a largo plazo a medida que la tecnología continúe transformando las cadenas de suministro”, predice Wong.
Fuente: https://aircargoweek.com/lunar-new-year-and-air-cargo/