American Airlines (AA, Dallas/Fort Worth ) suspenderá tres rutas este próximo verano boreal debido a retrasos en la entrega del B787.
Como lo informó por primera vez The Points Guy, American pausará los vuelos entre Dallas/Fort Worth y el Aeropuerto Internacional de Frankfurt durante junio; Nueva York JFK y Madrid Barajas durante julio; y el Aeropuerto Internacional de Miami y París CDG entre mayo y julio, inclusive.
“Como resultado de los continuos retrasos en las entregas del B787, American está ajustando el servicio en ciertas rutas en el verano de 2025 para garantizar que podamos reacomodar a los clientes en los vuelos afectados”, dijo un portavoz a ch-aviation, y agregó que la aerolínea seguía “comprometida a mitigar el impacto de estos retrasos de Boeing mientras continúa ofreciendo una red global integral”.
Según los datos de programación de ch-aviation , American vuela diariamente entre Dallas/Fort Worth y Frankfurt y los vuelos cesarán el 2 de junio. Los vuelos entre JFK y Madrid también operan a diario. Está previsto que finalicen temporalmente el 25 de junio, mientras que los vuelos diarios Miami-París entrarán en pausa el 4 de mayo.
American Airlines también reducirá las frecuencias desde el Aeropuerto Internacional de Filadelfia a Roma Fiumicino y desde Dallas Fort Worth a Honolulu de junio a agosto.
A fines de 2024, ch-aviation informó que American Airlines estaba retrasando el inicio de su ruta Chicago O’Hare -París en abril y mayo y recortando las frecuencias en la ruta Miami- Buenos Aires Ministro Pistarini de 3x diarias a 2x diarias debido a los retrasos en la entrega del B787.
American Airlines opera una flota de cincuenta y nueve B787 (treinta y siete B787-8 y veintidós B787-9) y tiene otros treinta B787-9 encargados. La decisión de la aerolínea de acelerar el retiro de los aviones más antiguos durante la pandemia y los continuos retrasos en las entregas en Boeing han dejado a American con limitaciones de capacidad de larga distancia desde entonces, particularmente durante la temporada de verano más concurrida en el norte. La aerolínea no recibió ningún B787 en 2024. Espera recibir diez en 2025, pero actualizará esa cifra, si es necesario, en febrero.
Durante una conferencia telefónica sobre los resultados trimestrales la semana pasada, el director ejecutivo Robert Isom dijo que “realmente nos gusta la situación en la que nos encontramos en términos de nuestra flota… Nos encanta el modelo B787. Los -8 y luego los -9 van a ser los verdaderos caballos de batalla a medida que avancemos”.
Por otra parte, American Airlines ha confirmado que ha pospuesto nuevamente la introducción de sus nuevos asientos de clase ejecutiva Flagship Suite debido a los retrasos en la entrega del B787.
Fuente: https://www.ch-aviation.com/news/149684-b787-delivery-delays-see-more-american-airlines-route-pauses