El Aeropuerto de London City (LCY) ha solicitado a la Autoridad de Aviación Civil (CAA) del Reino Unido dar cabida al Airbus A320neo.
La solicitud pide explícitamente a la CAA que apruebe un nuevo procedimiento de vuelo (RNP AR) que podría alterar el ángulo de aproximación de esta aeronave en cada extremo de pista. El ángulo de aproximación actual limita el tipo de aeronave que utiliza el aeropuerto y requiere aquellas que puedan estar certificadas para una aproximación pronunciada.
En agosto de 2024, el gobierno del Reino Unido aprobó los planes de LCY de aumentar su límite anual de pasajeros de 6,5 millones a 9 millones para 2031 como motor del crecimiento económico. Esto no incluía ningún aumento en el número permitido de vuelos anuales ni ninguna infraestructura nueva.
La solicitud permitiría a LCY alcanzar su capacidad de pasajeros permitida con menos movimientos de vuelo, estimulando el crecimiento económico y manteniendo la eficiencia operativa y dando la bienvenida a aeronaves más limpias y silenciosas como parte de sus planes para crecer de manera sustentable.
Según el sitio web Airportsinternational.com , el aeropuerto considera que la posible introducción del A320neo es clave para ampliar su oferta de ocio. Dependiendo de la configuración de asientos preferida, el avión puede transportar más de 180 pasajeros y viajar más de 1.000 km, cubriendo gran parte de Europa continental.
Alison FitzGerald, directora ejecutiva del aeropuerto de la ciudad de Londres, afirmó: “La posible introducción del avión A320neo en el aeropuerto de la ciudad de Londres es increíblemente emocionante. Ampliaría la gama de destinos de ocio para nuestros pasajeros, permitiría el crecimiento sin aumentar el número de movimientos de vuelo, generaría un crecimiento económico muy necesario y aceleraría la transición a aviones de nueva generación más limpios y silenciosos”.
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