Austrian Airlines ha realizado el primer vuelo de un 777-200ER equipado con ‘Sharkskin’, la primera de cuatro unidades que recubrirá con la tecnología de superficie que mejora la eficiencia de Lufthansa Technik.
El primer 777-200ER de Austrian Airlines equipado con una innovadora tecnología de superficie que mejora la eficiencia ha completado su vuelo inaugural, desde Bangkok a Viena, equipado con una película especial de ahorro de combustible llamada Sharkskin. Está previsto que otras tres unidades de este modelo de la aerolínea sean modificadas antes de marzo de este año, y la aerolínea reafirma su compromiso de cumplir con el calendario que se esbozó por primera vez en agosto.
A pesar de que el Grupo Lufthansa ya emplea el producto en otros 17 de sus aviones (incluido un 747-400 de Lufthansa Airlines, 12 777-300ER de SWISS y cuatro 777F de Lufthansa Cargo), su inclusión en el 777-200ER marca la primera vez que una aerolínea aplica el revestimiento a este tipo particular, habiendo logrado Lufthansa Technik una exención de certificación de la Agencia Europea de Seguridad Aérea (AESA).
La tecnología de película AeroSHARK, desarrollada conjuntamente por Lufthansa Technik y la empresa química alemana BASF, consiste en “costillas” de unos 50 micrómetros de espesor, que imitan la estructura de la piel de tiburón y sus características de reducción de la fricción. Lufthansa Technik ya explicó que aplicando unos 83 metros cuadrados de la película al fuselaje y las góndolas del motor del 777-200ER, se puede lograr un ahorro de alrededor del 1% del consumo total de combustible por vuelo.
“Con un 1% de eficiencia, el potencial de la piel de tiburón puede no parecer mucho, pero en total ahorrará miles de toneladas de CO2 al año en vuelos de larga distancia”, destacó Francesco Sciortino, director de operaciones de Austrian Airlines. “Aunque nuestros Boeing 777-200ER están en sus últimos años de servicio, aprovechamos esta inversión para acercarnos un paso más a nuestros objetivos de reducción de CO2”. Se estima que durante los próximos cuatro años, la tecnología AeroSHARK ahorrará a Austrian Airlines alrededor de 2.650 toneladas de combustible y más de 8.300 toneladas de CO2, un elemento importante de la ambición de la aerolínea de reducir sus emisiones de CO2 en un 30,6% para 2030.
Fuente: https://aerospaceglobalnews.com/news/sharkskin-tech-makes-first-flight-with-austrian-airlines-777-200er/