Los pilotos de United Airlines han convocado a Anne Worster como presidenta del capítulo de United de la Asociación de Pilotos de Líneas Aéreas, reemplazándola por Brian Noyes, el vicepresidente anterior.
“De acuerdo con la política de sucesión descrita en la Constitución y los Estatutos de ALPA, el Vicepresidente del MEC, Capitán Brian Noyes, ha asumido el papel de Presidente interino del MEC”, dijo el lunes en un correo electrónico el consejo ejecutivo maestro de United, compuesto por líderes de los domicilios de los pilotos de United.
“Como presidente interino, el capitán Noyes convocará una reunión especial dentro de los 60 días para elegir un nuevo presidente del MEC”, dijo el MEC. “United MEC sigue centrado en servir los intereses de nuestros pilotos y mantener la continuidad durante esta transición”.
Worster fue destituida en una reunión especial el lunes por la mañana, dijo una fuente familiarizada con el capítulo. La votación para destituirla fue de 16 a 5 con dos abstenciones.
Había sido elegida en enero de 2024 para cumplir un mandato que finalizaría en febrero de 2026.
“No fue una sorpresa; ha habido muchos problemas”, dijo la fuente. “No ha hecho un buen trabajo trabajando con la empresa o el MEC. Su comunicación con los pilotos fue casi nula.
“La gota que colmó el vaso fue la semana pasada, cuando nombró a su marido como su administrador ejecutivo”, dijo la fuente.
El capítulo de ALPA United, con 17.000 miembros, es uno de los dos principales grupos locales de ALPA: el otro es el capítulo de ALPA de Delta Air Lines.
Durante la pandemia, los pilotos de United trabajaron en estrecha colaboración con la aerolínea para desarrollar una política de Covid que mantuvo a los pilotos en la nómina, capacitados y listos para regresar casi tan rápido como lo hacía el viaje, mientras que otras aerolíneas se vieron frenadas por tener pilotos que no estaban listos para volar.
En 2023, United ALPA firmó un nuevo contrato de cuatro años por un valor de más de 10 mil millones de dólares. El contrato fue ratificado con un 82% de los votos.
Noyes, capitán del 787 con base en Houston, se unió a United en enero de 1995. Es un experto ampliamente reconocido en tiempos de vuelo y tiempos de servicio.
Fuente: https://www.forbes.com/sites/tedreed/2025/01/13/united-airlines-pilots-replace-their-chairman-before-her-term-ends/