El Centro de Investigación y Prevención de Accidentes de Aviación de Brasil (CENIPA) extrajo datos de las dos cajas negras encontradas en el lugar del accidente del Embraer E-190 de Azerbaijan Airlines derribado en el oeste de Kazajstán el 25 de diciembre de 2024.
El 30 de diciembre de 2024, el Ministerio de Transporte de Kazajstán anunció que las cajas negras habían sido enviadas al Centro de Investigación y Prevención de Accidentes de Aviación (CENIPA) de Brasil para su investigación.
Según The Guardian , el 6 de enero de 2025, el laboratorio CENIPA, operado por la Fuerza Aérea de Brasil, extrajo datos de las grabadoras de vuelo, que capturan conversaciones en la cabina y datos de vuelo. Las autoridades de Kazajistán son responsables de compartir esta información. Sin embargo, hasta el 7 de enero de 2025, los resultados no se han hecho públicos.
Ese mismo día, el presidente de Azerbaiyán, Ilham Aliyev, se reunió con las familias de los tripulantes fallecidos en el accidente. Durante la reunión, mencionó que el envío de las cajas negras a Brasil subraya la “exigencia de objetividad”.
“Si hubiéramos visto los intentos de los círculos oficiales de la Federación Rusa de investigar objetivamente esta tragedia desde el principio, probablemente habríamos aceptado que el Comité Interestatal de Aviación (IAC) descifrara las cajas negras”, dijo Aliyev.
Aliyev agregó que toda la información obtenida en Brasil fue enviada a la Fiscalía de Azerbaiyán, encargada de analizar e investigar el accidente.
¿Qué pasó con el vuelo 8243 de Azerbaijan Airlines?
El 25 de diciembre de 2024, un Embraer E-190 de Azerbaijan Airlines, con matrícula 4K-AZ65, llevaba 62 pasajeros y cinco tripulantes y realizaba el vuelo J28243 desde el Aeropuerto Internacional de Bakú-Heydar Aliyev (GYD) al Aeropuerto de Grozni (GRV), Rusia, cuando se estrelló en el oeste de Kazajstán. De las 67 personas a bordo del vuelo, 38 murieron.
Las autoridades azerbaiyanas creen que el avión fue derribado accidentalmente por las defensas aéreas rusas, que el Kremlin confirmó que estaban en funcionamiento ese día sobre Grozni. Sin embargo, el presidente ruso, Vladímir Putin, no reconoció que Rusia fuera la responsable del accidente y se limitó a disculparse “por el hecho de que el trágico incidente se produjo en el espacio aéreo ruso”.
El Presidente de Azerbaiyán añadió que cuando existe alguna amenaza al espacio aéreo de un país, éste se cierra inmediatamente a los vuelos comerciales por razones de seguridad.
“Si el espacio aéreo ruso estaba bajo amenaza, el capitán del avión debería haber sido informado de inmediato”, dijo Aliyev. “El espacio aéreo debería haber sido cerrado inmediatamente y el avión debería haber recibido instrucciones de regresar”.
Por lo tanto, Aliyev cree que Rusia está intentando encubrir este accidente mientras las agencias estatales rusas se centran en “teorías absurdas” que “evocan sorpresa, pesar e indignación legítima”.
Fuente: https://www.aerotime.aero/articles/brazil-extracts-black-box-data-from-azerbaijan-crash-site