En 2024, la aerolínea de carga estadounidense, aerolínea de pasajeros chárter y arrendadora de aeronaves, Atlas Air, consolidó su posición como líder en logística de aviación global, operando aproximadamente el 14% de toda la capacidad global de aviones de carga de fuselaje ancho. Este logro es el resultado de una transformación estratégica y un enfoque renovado en las operaciones de aviones de carga de fuselaje ancho de larga distancia, respaldados por una sólida estrategia “One Atlas”. Un año de transformación La transformación comenzó en marzo de 2023, cuando Atlas Air Worldwide Holdings, que cotizaba en bolsa, dejó de cotizar en el Nasdaq tras su adquisición por parte de un grupo de inversión liderado por Apollo. Esta transición a la propiedad privada permitió a la empresa implementar cambios significativos y centrarse en estrategias de crecimiento a largo plazo.
Atlas Air Worldwide es un proveedor líder de servicios de operación de aeronaves y aviación subcontratados. Además de sus operaciones principales Atlas Air, la cartera de la empresa incluye Polar Air Cargo, una empresa conjunta con DHL , y Titan Aviation, una empresa de arrendamiento especializada centrada en aviones de carga. Lea también: Afcom Holdings iniciará operaciones comerciales “Hemos puesto en marcha una estrategia de crecimiento centrada en los vuelos de largo recorrido y de fuselaje ancho y hemos añadido ocho aviones de carga de fuselaje ancho a nuestra flota, con lo que llegamos a un total de 121 aviones”, compartió Michael Steen, director ejecutivo de Atlas Air, en una publicación reciente en las redes sociales. También destacó la creciente cartera de clientes de primera línea de la empresa. En otra publicación en las redes sociales, Antoine Munfakh, socio de Apollo Global Management, destacó la sólida base de la aerolínea: “Atlas tiene una lista de clientes de primera línea. Es un modelo de negocio extraordinario y el mercado lo ha malinterpretado por completo”.
Excelencia operativa y expansión Solo en 2024, Atlas Air realizó 51.859 vuelos, cubriendo más de 134 millones de millas en línea recta. La aerolínea se centró en operaciones de larga distancia y aumentó su flota para satisfacer la creciente demanda mundial. Patrick Kearney, director de Apollo Global Management, destacó el valor estratégico de los activos de Atlas Air: “Atlas tiene activos que no solo son escasos en la actualidad, sino que se prevé que seguirán siendo escasos en el futuro. Si a eso le sumamos las perspectivas de demanda, resulta sumamente interesante”.
El modelo de negocio diversificado de Atlas Air también ha sido un factor clave de su éxito. Durante una entrevista exclusiva con The STAT Trade Times en el TIACA Air Cargo Forum en Miami en noviembre de 2024, Martin Drew, director de estrategia y transformación, afirmó: “Trabajamos con toda la cadena de suministro. Operamos vuelos dedicados para transportistas, transportistas, integradores, empresas de comercio electrónico e incluso transportistas marítimos como MSC y CMA (CMA CGM). Esta diversidad nos ha permitido aprovechar las sólidas condiciones del mercado”.
Abordar los desafíos de la cadena de suministro global Atlas Air opera en 70 países y conecta alrededor de 220 destinos, desempeñando un papel central en la economía global. Sin embargo, desafíos como los retrasos en las entregas de aeronaves por parte de los fabricantes de equipos originales y los programas de conversión han planteado obstáculos. Drew explicó: “La demanda supera a la oferta en este momento. Los retrasos en la entrega de los aviones de carga 777 y la escasez de materia prima como el 777-300ER, que sigue siendo un avión de pasajeros codiciado, están aumentando las limitaciones de capacidad. Más de 100 aviones de carga de fuselaje ancho en todo el mundo tienen ahora más de 30 años, y las retiradas están reduciendo aún más la capacidad”.
A pesar de estos desafíos, Atlas Air ha tomado medidas proactivas. La compañía ha incorporado 11 aviones adicionales el año pasado y sigue centrándose en ampliar su flota siempre que sea posible. “Los aviones de carga son clave para la cadena de suministro global. Con el crecimiento del comercio electrónico, mantener la capacidad de los aviones de carga en rutas comerciales específicas es esencial para mantener el movimiento de mercancías”, afirmó Drew. Un Atlas: una estrategia unificada La estrategia “Un Atlas” de Atlas Air ha sido fundamental en su transformación. Steen describió los pilares clave de esta estrategia: Creación de un lugar de trabajo próspero: la empresa está comprometida a crear una cultura de apoyo para sus 5.000 empleados.
Mejorar la excelencia en el rendimiento: Atlas Air está mejorando la calidad y la confiabilidad del servicio impulsando la digitalización y la automatización. Ampliación de las relaciones con los clientes: la aerolínea presta servicios a transportistas directos, plataformas de comercio electrónico, transportistas exprés, aerolíneas, transportistas y compañías de transporte marítimo.
Atlas Air colabora con clientes y socios para promover soluciones de aviación sostenibles. “Nuestra estrategia ‘One Atlas’ es la culminación de un modelo de diversificación y transformación estratégica enfocado”, afirmó Steen. “Con una presencia global inigualable, una red escalable y el mejor equipo de la industria, estamos fortaleciendo nuestra posición como líder mundial en logística de aviación externalizada. Y esto es apenas el comienzo”. Líder mundial en aviones de carga de fuselaje ancho Durante la entrevista, Drew también mencionó que Atlas Air es el mayor operador de aviones de carga 747 y el segundo mayor operador de carga a nivel mundial en términos de FTK, solo detrás de FedEx. El énfasis de la empresa en los contratos a largo plazo, que constituyen el 90% de su negocio, proporciona estabilidad y previsibilidad tanto para sus operaciones como para sus clientes.
“Los contratos a largo plazo nos permiten planificar mejor y ofrecer tranquilidad a nuestros clientes, garantizando una capacidad sostenida para sus necesidades”, afirmó Drew. Este modelo ha posicionado a Atlas Air como un socio confiable en la cadena de suministro global, en particular para gigantes del comercio electrónico como Amazon y las plataformas chinas. Posicionada para el crecimiento futuro La privatización y las nuevas inversiones bajo el liderazgo de Apollo han posicionado a Atlas Air para una expansión futura. Según el CEO de la compañía estadounidense, Atlas Air se ha comprometido a convertirse en el líder indiscutible en logística de aviación externalizada.
“Operamos aproximadamente el 14% de toda la capacidad global de aviones de carga de fuselaje ancho en toda la cadena de suministro, transportando todo lo que pueda imaginar: productos de consumo, equipos aeroespaciales, productos farmacéuticos, productos perecederos e incluso autos de carrera de Fórmula Uno y equipos de conciertos [para estrellas del pop mundiales, incluida Taylor Swift]”, afirmó Steen. El CEO agregó además: “Si bien nuestra operación de pasajeros es pequeña en comparación con la de carga, estamos muy orgullosos de ser la aerolínea elegida por varios equipos deportivos profesionales, así como por el Comando de Movilidad Aérea de EE. UU.”
Fuente: https://www.stattimes.com/air-cargo/how-atlas-performed-in-2024-with-14-of-global-widebody-cargo-capacity-1354138