IAG, propietario de British Airways, cuyos asientos de clase ejecutiva en los vuelos australianos son viejos y no aceptan auriculares del modelo actual, está tratando de llegar a un acuerdo con Starlink de Elon Musk para equipar sus aviones con servicios de Wi-Fi.
Este es el mismo avión que muestra imágenes de una configuración de clase ejecutiva moderna en su sitio web, pero cuando los clientes abordan un avión, descubren que los asientos no son como se anuncian, tienen más de 10 años y tienen capacidad limitada de audio y entretenimiento, como descubrió ChannelNews a principios de este año.
La aerolínea está actualmente en conversaciones con Starlink y Amazon.com, cuyo satélite Project Kuiper se está convirtiendo rápidamente en una alternativa a Starlink, que actualmente domina el mercado de Wi-Fi satelital en Australia.
La jefa de innovación del grupo de aerolíneas, Annalisa Gigante, reveló la noticia a Bloomberg, sin embargo no explicó por qué la compañía ha estado engañando a los consumidores australianos sobre sus configuraciones de clase ejecutiva durante varios años.
“Estamos trabajando mucho, tanto con Starlink como con Kuiper de Amazon”, dijo Gigante. “Tenemos algunas cosas realmente interesantes por delante, pero eso será para el próximo año”.
En Australia, Starlink está demostrando ser muy popular y en JB Hi Fi se ha observado una “excelente demanda” de antenas Starlink.
Los clientes de clase ejecutiva de British Airways que vuelan desde Australia han tenido que soportar durante varios años una clase ejecutiva de segunda categoría y opciones de entretenimiento limitadas, mientras el grupo de aerolíneas europeas lucha por competir con Qantas y las aerolíneas con base en Oriente Medio que le han quitado participación a la aerolínea del Reino Unido.
Según Bloomberg, varias aerolíneas están actualmente firmando acuerdos con Starlink y otras para reemplazar el costoso y limitado Wi-Fi a bordo.
Esto se debe a que el ancho de banda satelital expandido ha ayudado a producir experiencias de navegación web más cercanas a lo que los consumidores esperan en el terreno, afirman los observadores.
Starlink, la iniciativa de Internet desde el espacio de SpaceX, presta servicio a unos 4 millones de clientes a través de una red de miles de satélites en una órbita relativamente baja alrededor de la Tierra.
Un obstáculo para Starlink es la complejidad del proceso de certificación, dijo Gigante, sin embargo los ejecutivos de Starlink de Elon Musk no están de acuerdo con ella.
Las aerolíneas estadounidenses pueden activar Starlink fácilmente porque ya está certificado por la Administración Federal de Aviación, pero las aerolíneas europeas tienen que pasar por un proceso de certificación, dijo Gigante.
Cuando se le preguntó sobre las discusiones con IAG y los comentarios sobre la certificación, un portavoz de SpaceX dijo por correo electrónico: “esto no es exacto”, sin proporcionar detalles ni dar más detalles.
Fuente: https://www.channelnews.com.au/british-airways-trying-to-cut-wi-fi-deal-with-starlink-still-no-explanation-for-dodgy-business-class-seats/