El panorama del comercio mundial está en constante evolución, el impulso hacia una economía más circular, políticas y conceptos innovadores urge a los expertos a crear resiliencia y soluciones de gestión de costos. La sustentabilidad y la tecnología han redefinido la forma en que las empresas operan y compiten. Con un énfasis creciente en las prácticas ecológicas y sustentables, las empresas están priorizando a los proveedores sustentables y garantizando el cumplimiento.
La COP29, la Conferencia de las Naciones Unidas sobre el Cambio Climático que se celebrará en Bakú (Azerbaiyán) en noviembre de 2024, marcó un momento decisivo para las cadenas de suministro mundiales, ya que las naciones se comprometieron a adoptar medidas importantes en materia de clima. La cumbre abordó los principales desafíos climáticos, con especial atención a los mecanismos financieros y las estrategias de descarbonización. Un resultado notable fue el objetivo colectivo cuantificado sobre financiación climática, que permite a los minoristas mostrar sus inversiones en la descarbonización de las cadenas de suministro en los países en desarrollo. Al apoyar los esfuerzos de sostenibilidad de los proveedores, los minoristas pueden demostrar liderazgo, mejorar la eficiencia operativa y fortalecer la reputación.
Estados Unidos y Canadá
Como resultado de una multitud de huelgas y acciones industriales en el transporte ferroviario, marítimo, portuario y aéreo, se han producido importantes interrupciones y retrasos que han afectado a las entregas y han creado desafíos para la cadena de suministro global.
A partir de septiembre de 2024, se han mejorado las medidas de seguridad de la carga aérea en América del Norte para abordar las amenazas globales en evolución, centrándose en la seguridad de las mercancías en tránsito y las redes de transporte. Estas medidas reflejan una mayor vigilancia debido a las vulnerabilidades de la cadena de suministro, lo que garantiza el cumplimiento de las normas y regulaciones internacionales. Esta actualización puede afectar los plazos de envío y los procedimientos operativos. Se recomienda a las empresas que se preparen para posibles retrasos y se adapten a procesos de control más estrictos. Woodland Group ofrece orientación para afrontar estos cambios y apoyo para mantener operaciones eficientes.
A medida que la industria adopta una mayor digitalización y tecnologías como la inteligencia artificial en la cadena de suministro, la oposición de los trabajadores y los sindicatos ha dado lugar a múltiples huelgas y acciones industriales. Si bien la ILA y los puertos canadienses han ampliado las negociaciones, se han anunciado más acciones industriales si no se llega a una solución.
Tras las elecciones presidenciales de Estados Unidos, el gobierno entrante anunció planes para imponer nuevos aranceles después de que Donald Trump asuma el cargo en enero de 2025, dirigidos contra México, Canadá y China. Es posible que se sumen otros países en fases posteriores.
En el caso de México y Canadá, está previsto que entre en vigor un arancel del 25% sobre todas las importaciones. Mientras tanto, se espera que la relación entre Estados Unidos y China en materia de cadenas de suministro se vea sometida a nuevas tensiones, similares a las que se experimentaron durante la pandemia de COVID-19, ya que se introducirá un arancel adicional del 10% para China, además de los aranceles existentes sobre todas las importaciones de bienes. El Reino Unido y Europa también podrían enfrentarse a un escrutinio minucioso, ya que es posible que se introduzcan aranceles más adelante en esta implementación de políticas, lo que afectará al comercio y las cadenas de suministro mundiales.
Otras consecuencias podrían ser la renegociación de acuerdos comerciales, lo que afectaría a las rutas y asociaciones comerciales establecidas y generaría incertidumbre en las cadenas de suministro globales. Además, el aumento de las restricciones a la exportación de tecnología y bienes críticos podría afectar a quienes dependen del comercio transfronterizo, en particular con países como China.
Asia
En Asia, la logística multimodal, que combina varios métodos de transporte, está evolucionando a medida que las rutas aéreas hacia y desde China se reanudan después de la pandemia, lo que reduce los cuellos de botella anteriores y mejora los flujos comerciales fluidos en Asia y el Pacífico.
La dinámica de las cadenas de suministro seguirá cambiando a medida que las empresas busquen diversificar la producción más allá de China. Esta tendencia, impulsada por tensiones geopolíticas, disputas comerciales y la necesidad de una mayor resiliencia de las cadenas de suministro, seguirá transformando el panorama, en particular en el sudeste asiático.
El Sudeste Asiático se está convirtiendo en un centro clave de abastecimiento, que ofrece alternativas a China en materia de manufactura y logística. Países como Vietnam, Indonesia, Tailandia y Malasia son mercados emergentes que se benefician de la inversión extranjera, lo que impulsa el crecimiento de sus infraestructuras de manufactura y logística.
Sin embargo, la región aún enfrenta desafíos, como huelgas laborales y limitaciones de infraestructura, que pueden afectar la eficiencia general de la cadena de suministro. Mientras tanto, países como India están tomando medidas proactivas para abordar estos desafíos mediante fuertes inversiones en infraestructura para respaldar sus crecientes exportaciones a Estados Unidos y Europa.
Con una inversión y un desarrollo continuos, estos mercados están bien posicionados para fortalecer su papel como centros de abastecimiento globales. La evolución de las cadenas de suministro en la región APAC continuará, y estas naciones del sudeste asiático están preparadas para desempeñar un papel cada vez más importante en las redes globales de producción y logística.
Reino Unido y Europa
Las graves inundaciones en Valencia y el sur de España afectaron significativamente la logística y las operaciones en la región. Las fuertes lluvias provocaron daños generalizados en la infraestructura, incluidas las carreteras y los almacenes, lo que retrasó el transporte. El clima adverso tuvo repercusiones en la cadena de suministro de la UE, afectando especialmente a la carga en los principales centros de transporte de España. A medida que se reanudan las operaciones, los puertos, la carga y el transporte aún se están recuperando, pero los problemas de inventario para la próxima temporada navideña podrían afectar al comercio en toda Europa.
Con la diversificación de las estrategias de abastecimiento y la mejora de la digitalización de la logística en Europa, la resiliencia ha mejorado en sus cadenas de suministro. Con un mayor énfasis en la logística sostenible, en particular en el cumplimiento de los criterios ESG y la descarbonización, existe una mayor presión para garantizar que las operaciones se lleven a cabo de la manera correcta. Impulsadas por la presión regulatoria de la UE sobre las emisiones de carbono, las empresas se preparan para nuevas medidas de cumplimiento ecológico que afectan tanto al transporte marítimo como al aéreo. Además, la tecnología está desempeñando un papel clave en la gestión de la compleja logística de importación y exportación del Reino Unido.
Un fuerte enfoque en el cumplimiento de los criterios ESG y la descarbonización, impulsado por las regulaciones de carbono de la UE, está impulsando las operaciones sostenibles. Se vislumbran nuevas medidas de cumplimiento ecológico para el transporte marítimo y aéreo, mientras que la tecnología agiliza la compleja logística de importación y exportación del Reino Unido.
El Acuerdo Marco de Windsor, que se había anunciado para el 30 de septiembre de 2024, se ha pospuesto hasta el 31 de marzo de 2025, según ha confirmado el Gobierno del Reino Unido. El acuerdo del Brexit introdujo operaciones aduaneras actualizadas entre Gran Bretaña, Europa e Irlanda del Norte para garantizar una implementación más fluida de las normas comerciales de mercancías. Los cambios clave incluyen un acceso de doble carril para los controles aduaneros, diseñado para agilizar el proceso. Puede encontrar más información sobre estos nuevos requisitos aquí.
Oriente Medio
Las tensiones geopolíticas en el Mar Rojo han afectado al transporte marítimo, obligando a los buques a desviarse por el Cabo de Buena Esperanza, evitando el Canal de Suez. El desvío añade tiempo y distancia significativos a los viajes, lo que ha aumentado los tiempos de tránsito en alrededor de un 30-50% y el tiempo de entrega adicional entre Europa y Asia. En general, los costos de envío más elevados y las demoras más prolongadas han alterado las cadenas de suministro, especialmente las que dependen de los sistemas de entrega justo a tiempo (JIT).
Los costos de transporte siguen siendo volátiles, en particular en el caso del transporte aéreo de mercancías urgentes, lo que hace subir los precios al consumidor. Para contrarrestar los retrasos, muchas empresas están utilizando el transporte multimodal, incluidas las conexiones terrestres y aéreas en todo Oriente Medio y combinaciones híbridas, como el transporte marítimo y aéreo, para mitigar los retrasos.
Las cadenas de suministro globales están adoptando prácticas más sostenibles para cumplir con estándares de emisiones más estrictos. La seguridad se ha vuelto más estricta y se requieren datos detallados para el transporte de mercancías, ya que cada vez se aceptan más mercancías de descripción general.
Fuente: https://aircargoweek.com/whats-next-for-global-trade/