Satisfacer la demanda futura de capacidad requiere la colaboración de todas las partes interesadas de la aviación
Montreal, 19 de diciembre de 2024 – Airports Council International (ACI) World reconoce el creciente desafío de satisfacer la demanda de tráfico aéreo. Los aeropuertos de todo el mundo, respaldados por ACI, están trabajando arduamente para aumentar la capacidad de las infraestructuras existentes y desarrollar nuevas instalaciones, componentes esenciales para abordar este reto.
Los aeropuertos están naturalmente incentivados a satisfacer las demandas del mercado mejorando la eficiencia y adaptándose al creciente número de pasajeros, y han realizado importantes inversiones en los últimos años para lograrlo. Sin embargo, para acomodar el crecimiento proyectado del tráfico aéreo, todas las partes interesadas de la aviación deben contribuir y trabajar de manera colaborativa.
La optimización del uso de la capacidad aeroportuaria, incluyendo la política de slots, es un desafío multifacético que los aeropuertos no pueden resolver por sí solos. La disponibilidad de capacidad aeroportuaria depende de acciones coordinadas entre múltiples partes interesadas, incluyendo la gestión del tráfico aéreo, los reguladores, los operadores de tierra, los servicios de inmigración y seguridad, así como factores como el clima y los requisitos regulatorios. Las operaciones de las aerolíneas también tienen un impacto directo en la capacidad de los aeropuertos. Estas interdependencias deben considerarse en cualquier discusión sobre la optimización de la capacidad.
Además, la mejora y expansión de la infraestructura para aumentar la capacidad requiere una inversión significativa. Durante mucho tiempo, los aeropuertos han abogado por la financiación necesaria para apoyar estos desarrollos, incluyendo aumentos razonables en las tarifas aeroportuarias. Sin embargo, la industria aérea ha mostrado una oposición constante a estos esfuerzos, a pesar de que las tarifas aeroportuarias representan, en promedio, solo el 4% de los costos totales de las aerolíneas. La industria aérea, que solicita una mayor capacidad, sigue resistiéndose a financiar las inversiones esenciales necesarias para lograrla.
Una política eficiente de slots aeroportuarios es un elemento crítico para optimizar la capacidad. Durante varios años, ACI ha abogado por alinear las Directrices Mundiales de Slots Aeroportuarios (WASG, por sus siglas en inglés) con las dinámicas actuales del mercado para abordar de manera más efectiva las diversas necesidades de todas las partes interesadas, poniendo como prioridad a los consumidores.
Si bien el Libro Blanco de IATA sobre slots plantea preocupaciones válidas, no proporciona una representación completa, precisa ni equilibrada del tema, al culpar de manera desproporcionada a los aeropuertos por las ineficiencias del sistema actual. Esta visión limitada ignora las actividades de las propias aerolíneas que llevan a una asignación y uso ineficientes de slots en la actualidad, y desvía la atención de las conversaciones más amplias y la colaboración necesaria para modificar los principios y políticas de slots actuales, que deben evolucionar para adaptarse a las realidades actuales.
Durante mucho tiempo, los aeropuertos han abogado por una revisión más ambiciosa del sistema de slots para abordar el uso ineficiente de estos, incluyendo el trabajo a través del Worldwide Airport Slot Board (WASB), el organismo conjunto de aeropuertos, aerolíneas y coordinadores establecido en 2020 para supervisar las WASG. Es necesario un diálogo más amplio para enmendar los principios y políticas de slots actuales.
Satisfacer la demanda futura de capacidad requiere colaboración
Para acomodar el crecimiento proyectado del tráfico aéreo, todas las partes interesadas de la aviación deben contribuir y trabajar en conjunto.
“Cumplir con las demandas futuras de capacidad requiere colaboración”, dijo Darryl Dowd, Vicepresidente de Seguridad, Operaciones y Seguridad de ACI World. “Los aeropuertos y las aerolíneas deben trabajar juntos para garantizar una asignación y uso justos y eficientes de los slots, mejorar las operaciones y realizar las inversiones necesarias en infraestructura para apoyar el crecimiento. ACI sigue comprometido en fomentar la cooperación entre las partes interesadas para ofrecer soluciones que beneficien a los pasajeros, las economías y el ecosistema de la aviación en su conjunto”.
Fuente: ACI