Como parte del Consejo de la Casa Blanca sobre Resiliencia de la Cadena de Suministro, el Departamento de Transporte de los EE. UU. (DOT) publicó hoy una Revisión de cuatro años de las cadenas de suministro para la base industrial del transporte, dentro de la Revisión cuatrienal de la cadena de suministro (QSCR) 2021-2024 de la Casa Blanca, una evaluación inaugural de cuatro años del progreso logrado en el fortalecimiento de las cadenas de suministro.
Cuando el presidente Biden asumió el cargo en enero de 2021, las cadenas de suministro de Estados Unidos estaban en mal estado debido a la pandemia de COVID-19 y a décadas de falta de inversión. Bajo el liderazgo del presidente Biden y del secretario de Transporte de Estados Unidos, Pete Buttigieg, el DOT fortaleció la resiliencia de la cadena de suministro trabajando junto con otras agencias, aliviando la congestión del transporte de mercancías y mejorando la conectividad multimodal. Gracias a la Ley de Infraestructura Bipartidista del presidente Biden, el DOT también ha realizado inversiones históricas para modernizar los puertos, los sistemas ferroviarios y las carreteras, aumentar el estacionamiento de camiones cerca de las carreteras interestatales en todo Estados Unidos y restaurar los sistemas de transporte de Estados Unidos.
“En menos de cuatro años, hemos pasado de sufrir interrupciones en la cadena de suministro nunca vistas en tiempos de paz a niveles mucho más altos de resiliencia y confiabilidad. Ese trabajo ha ayudado a hacer posible el traslado de cantidades récord de carga dentro y fuera de los EE. UU., a reducir los costos de envío y a garantizar que los productos esenciales lleguen a tiempo”, dijo el secretario de Transporte de EE. UU., Pete Buttigieg.
Además de la financiación histórica de la ley de infraestructura, el DOT creó la Oficina de Política e Infraestructura de Carga Multimodal (Oficina de Carga Multimodal) para supervisar el mantenimiento y la mejora de la red de carga y las cadenas de suministro del país. Esta oficina creó el programa Freight Logistics Optimization Works (FLOW) del DOT . Programas como FLOW, que reúnen a transportistas de carga, propietarios de carga, proveedores de logística, operadores portuarios y asociaciones comerciales, han mejorado con éxito la visibilidad de la cadena de suministro y han permitido que las diferentes partes de la cadena de suministro anticipen mejor los envíos. Las cadenas de suministro eficientes permiten a las empresas estadounidenses entregar bienes más rápido y reducir los costos para los consumidores. El DOT también está trabajando para establecer la Red Nacional de Carga Multimodal para ayudar a los estados a dirigir los recursos hacia un mejor rendimiento del sistema para el movimiento eficiente de carga en la Red, para informar la planificación del transporte de carga y para ayudar en la priorización de la inversión federal.
El programa FLOW ha crecido de cero miembros en la primavera de 2022 a 86 participantes en el intercambio de datos. Estos miembros incluyen:
- 11 de los transportistas marítimos más grandes del mundo
- Nueve de los puertos de contenedores más grandes de EE. UU.
- Diez de los mayores importadores de EE.UU.
- 75% de todas las importaciones de contenedores de EE. UU. y 80% de la capacidad de las terminales de contenedores de EE. UU.
Si bien se ha hecho mucho durante los cuatro años de la administración Biden-Harris para revitalizar nuestras cadenas de suministro, el DOT ha identificado acciones prioritarias clave para mantener la resiliencia y salvaguardar la economía estadounidense. Estas acciones recomendadas incluyen:
- Fortalecer la fabricación nacional de grúas portuarias para reducir la dependencia de proveedores extranjeros mediante iniciativas de deslocalización, incentivos financieros y asociaciones regionales con países aliados y socios.
- Apoyar la construcción naval nacional y la deslocalización para impulsar la producción naval considerando incentivos fiscales y programas de desarrollo de la fuerza laboral, al tiempo que se prioriza la construcción naval militar y comercial para mejorar la seguridad nacional.
- Ampliar la fabricación nacional de vehículos eléctricos para centrarse en aumentar la producción de baterías y componentes críticos a nivel nacional, reduciendo la dependencia de entidades extranjeras que generan preocupación en las cadenas de suministro internacionales. Esta iniciativa se apoyará con prácticas de minería y reciclaje sostenibles en colaboración con socios globales.
- Aumentar la diversidad de proveedores en la fabricación aeroespacial.
- Mejorar la transparencia de los datos para mejorar la resiliencia de la cadena de suministro ampliando el uso de la plataforma Freight Logistics Optimization Works (FLOW).
Estas acciones estratégicas ponen de relieve la necesidad de colaboración entre los sectores público y privado para construir una red de transporte más resiliente, adaptable y sostenible. Mediante inversiones específicas, la alineación de políticas y las asociaciones internacionales, la base industrial del transporte de Estados Unidos está en condiciones de afrontar los desafíos futuros, apoyar la seguridad nacional e impulsar el crecimiento económico y la innovación en los próximos años.
Fuente: https://www.aviationpros.com/airports/press-release/55251008/us-department-of-transportation-marks-significant-progress-on-efforts-to-shore-up-key-supply-chains-and-lays-out-recommendations-for-continued-success