La declaración de quiebra y la reestructuración pueden no ser suficientes para salvar a Spirit Airlines. Al menos así lo ve el director ejecutivo de United Airlines, Scott Kirby.
“Creo que el plan de negocios actual no va a funcionar y, si lo siguen adelante, el Capítulo 11 será una breve parada en el camino hacia el Capítulo 7”, dijo Kirby en un evento reciente en el Aeropuerto Internacional Dulles de Washington, según Travel + Leisure.
Los comentarios de Kirby se referían a los diversos códigos y opciones de bancarrota de Estados Unidos. Bajo el Capítulo 7, los solicitantes cierran por completo y liquidan sus activos.
El plan actual de Spirit para sobrevivir se centra en aumentar sus ingresos ofreciendo nuevos productos premium y paquetes de tarifas. El plan no se centra tanto en abordar los problemas de deuda de la aerolínea.
Sin embargo, en un comentario obtenido por Travel + Leisure, un representante de Spirit dijo que la aerolínea sigue “dedicada a combinar un gran valor con un servicio excelente y cree firmemente que nuestro modelo de negocios de tarifas bajas es importante para la competencia en el mercado de aerolíneas nacionales de Estados Unidos, que está controlado en un 80 por ciento por cuatro aerolíneas dominantes”.
El representante de Spirit añadió que sus tenedores de bonos, “que son inversores muy sofisticados, han optado por convertirse en accionistas de Spirit siguiendo nuestro proceso de quiebra simplificado y preestablecido. Este es un claro voto de confianza en nuestro modelo de negocio y nuestro camino a largo plazo”.
Spirit presentó una solicitud de protección por bancarrota en el Capítulo 11 a principios de noviembre en medio de problemas financieros y una fusión fallida con JetBlue Airways. Se espera que la aerolínea salga de la protección por bancarrota a principios del próximo año.
Sin embargo, a pesar de la presentación de la solicitud y de los nuevos planes, se espera que Spirit registre pérdidas importantes este año. Aun así, los ejecutivos de Spirit sostienen que la aerolínea sobrevivirá.
“Lo más importante que hay que saber es que se puede seguir reservando y volando ahora y en el futuro”, escribió el director ejecutivo de Spirit, Ted Christie, en una carta a los clientes cuando se anunció la declaración de quiebra.
Mientras tanto, se informa que United está interesada en adquirir algunos activos de Spirit, en caso de que la aerolínea de bajo coste quiebre, según Travel + Leisure.
Spirit es la primera gran aerolínea estadounidense en acogerse al Capítulo 11 desde American Airlines en 2011.
Fuente: https://www.travelpulse.com/news/airlines-airports/united-ceo-predicts-spirit-airlines-will-liquidate