Tras la noticia de que a principios de noviembre de 2024 se habían vendido tres aeropuertos regionales del Reino Unido a la firma de inversión canadiense AviAlliance, se ha informado de que su actual propietario ha puesto a la venta tres aeropuertos más. Según se informa, el fondo de pensiones canadiense propietario de los aeropuertos de Birmingham (BHX), Bristol (BRS) y London-City (LCY) ha puesto a la venta los aeropuertos de Birmingham (BHX), Bristol (BRS) y London-City (LCY) con el fin de sacar provecho del resurgimiento de la demanda de viajes aéreos hacia y desde el Reino Unido.
Según informes, el Plan de Pensiones de los Profesores de Ontario (OTPP, por sus siglas en inglés) está actualmente en conversaciones sobre una posible venta de sus participaciones en los aeropuertos del Reino Unido a accionistas minoritarios. Se estima que la cartera del OTPP, que también incluye los aeropuertos de Copenhague (CPH) y Bruselas (BRU), tiene un valor de más de 12.600 millones de dólares, según el Sunday Times, que fue el primero en dar a conocer la noticia.
OTPP, que posee participaciones que van del 25% al 70% en cada uno de los tres aeropuertos, había presentado ofertas a los accionistas minoritarios que tienen derecho de preferencia durante 30 días. Sin embargo, los analistas dicen que la venta de OTPP podría impulsar a los demás accionistas a considerar también la venta de sus acciones, en particular si algún potencial comprador busca una participación de control.
Según los informes, la OTPP ha iniciado el proceso de acercamiento a posibles postores externos que puedan estar interesados en comprar la parte de la organización canadiense. Uno de ellos podría ser el inversor australiano Macquarie, que ha estado activo en el sector aeroportuario en el pasado.
Las estimaciones actuales del valor de los tres aeropuertos varían. Sin embargo, los aeropuertos en general están experimentando un aumento de la actividad y de los valores, ya que la demanda de viajes aéreos sigue aumentando en la era pospandémica. El aeropuerto de Londres-Heathrow (LHR) registró su mes más activo en julio de 2024, mientras que el aeropuerto de Londres-Stansted (STN) también registró un período de verano récord en 2024, al gestionar casi nueve millones de pasajeros entre junio y agosto.
Mientras tanto, London-City , uno de los tres aeropuertos en el centro de esta última venta, registró su primer año de operaciones rentable desde antes de la pandemia de COVID-19 en octubre de 2024. Las cuentas financieras presentadas por los propietarios del aeropuerto mostraron que la puerta de entrada obtuvo una ganancia antes de impuestos de £ 6,6 millones ($ 8,64 millones) en 2023, devolviendo al aeropuerto a los números negros por primera vez desde 2019.
El aeropuerto, ubicado en los antiguos muelles del este de Londres, a unos 16 kilómetros del centro de la ciudad y a solo 11 kilómetros del distrito financiero de Canary Wharf, había tenido dificultades para volver a ser rentable desde la pandemia, aunque el número de tráfico en las instalaciones sigue aumentando. En 2019, el aeropuerto registró una ganancia de 47,8 millones de libras (62,6 millones de dólares). Sin embargo, en los años posteriores, los resultados positivos desaparecieron, en gran parte debido a la pandemia y la consiguiente caída de los viajes aéreos relacionados con los negocios.
La creciente popularidad de los aeropuertos del Reino Unido ha hecho que recientemente AviAlliance, un inversor y operador aeroportuario privado, adquiera AGS Airports, los propietarios del aeropuerto de Aberdeen (ABZ) y el aeropuerto de Glasgow (GLA) en Escocia y el aeropuerto de Southampton (SOU) en Inglaterra, de manos de las empresas matrices conjuntas Ferrovial y Macquarie. Según se informa, el acuerdo ascendió a unos 1.530 millones de libras (1.980 millones de dólares). Esa transacción sigue sujeta a las aprobaciones regulatorias y se espera que se complete en el primer trimestre de 2025.
En los medios financieros se especula sobre la posibilidad de que AviAlliance se interese por Birmingham, Bristol y London-City para reforzar su cartera de aeropuertos del Reino Unido. AviAlliance es propiedad de PSP Investments, que gestiona los fondos de jubilación de las fuerzas armadas canadienses y de la Real Policía Montada de Canadá.
OTTP y PSP son dos de los renombrados fondos de inversión canadienses de la categoría Maple 8. En conjunto, las empresas gestionan unos 2 billones de dólares en planes de pensiones respaldados por los contribuyentes para profesores, empleados municipales y trabajadores de la salud en Canadá.
En otra parte del Reino Unido, el grupo de transporte con sede en París Vinci compró una participación del 50,1% en el aeropuerto de Edimburgo en abril de 2024.
Fuente: https://www.aerotime.aero/articles/three-uk-airports-for-sale-bristol-birmingham-london-city