En cualquier parte del mundo, no hay nada que ocultar: la aviación comercial es un negocio caro. Por ello, las subvenciones gubernamentales son una forma importante de que los países apoyen su infraestructura de aviación, con la esperanza de que las mejoras realizadas atraigan a más pasajeros que puedan reinvertir ese dinero en las economías locales de las ciudades, regiones y países involucrados.
1Aeropuerto Internacional de Tampa, Florida (TPA)
40 millones de dólares
El mayor pago individual de las recientes subvenciones para infraestructuras se realizó en el Aeropuerto Internacional de Tampa , en Florida. Este aeropuerto, conocido originalmente como Drew Field hasta la década de 1950, ha crecido con los años desde un pequeño aeródromo hasta convertirse en una instalación intercontinental de tres pistas con conexiones directas a destinos tan lejanos como Europa continental, como las de Delta a Ámsterdam y las de BA y Virgin Atlantic a Londres.
El dinero que se entregó al Aeropuerto Internacional de Tampa como parte de la última ronda de financiación se refiere específicamente a la expansión de sus instalaciones de terminal. Según la FAA , los 40 millones de dólares en cuestión se han reservado con el propósito expreso de ” conectar la Terminal D con la terminal principal con un transportador de personas automatizado y agregar nueve puentes de embarque para mover a los pasajeros de manera más eficiente “.
“Estamos trabajando para garantizar la seguridad, la comodidad y la conveniencia de los pasajeros durante todo su viaje por el aeropuerto. [La] inversión también fortalece las comunidades al brindar empleos bien remunerados e inyectar dólares en las economías locales”. – Administradora asociada de la FAA para aeropuertos, Shannetta R. Griffin, PE
33,2 millones de dólares
No muy lejos de la subvención de 40 millones de dólares que recibió el Aeropuerto Internacional de Tampa se encuentran los 33,2 millones de dólares que recibió Austin-Bergstrom en la última ronda de financiación gubernamental. Sin embargo, a diferencia de Tampa, la instalación es relativamente nueva, ya que se inauguró en 1999. No obstante, ha crecido rápidamente en su cuarto de siglo de operaciones y ahora gestiona vuelos de larga distancia desde varias ciudades europeas.
El dinero en cuestión financiará en parte la construcción de la nueva Terminal B de Midfield, a la que se añadirán al menos 20 nuevas puertas para dar cabida al aumento del tráfico de pasajeros. Una parte clave de este desarrollo será la construcción de un túnel de 157,9 metros que conectará la nueva terminal con las instalaciones existentes. Según el sitio web del aeropuerto , la nueva terminal tiene previsto abrir en 2030.
3Aeropuerto Internacional de Denver (DEN), Colorado
15 millones de dólares
En cuanto a la siguiente subvención más importante, el descenso es algo mayor desde el punto de vista financiero: el Aeropuerto Internacional de Denver, en Colorado , es una de las dos instalaciones que han recibido 15 millones de dólares en la última ronda de financiación. Al igual que Austin Bergstrom, esta instalación también es un producto de la década de 1990 y, como centro de operaciones principal de United Airlines, es uno de los aeropuertos con más tráfico de Estados Unidos. También es el más grande del país en cuanto a superficie.
La subvención otorgada al Aeropuerto Internacional de Denver se centra en mejorar la eficiencia operativa de las instalaciones, algo vital en un centro que maneja tantos pasajeros. El objetivo principal de la inversión de 15 millones de dólares es, como lo expresa la FAA, “reconstruir el sistema de manejo de equipaje, incluidos los reemplazos de los elevadores de equipaje de gran tamaño”. Además de mejorar la eficiencia, esto también aumentará la capacidad del sistema.
4Aeropuerto Internacional de Salt Lake City, Utah (SLC)
15 millones de dólares
El Aeropuerto Internacional de Salt Lake City, en Utah, también recibió una subvención de infraestructura de 15 millones de dólares en la última ronda de financiación gubernamental, pasando de un importante centro de operaciones en el oeste de Estados Unidos a otro. Con más de 100 años de historia, el aeropuerto es cómodamente el centro aéreo más activo de Utah, y la aerolínea estadounidense tradicional y miembro fundador de SkyTeam, Delta Air Lines, representa más de la mitad de su cuota de mercado.
El dinero que se ha destinado recientemente al Aeropuerto Internacional de Salt Lake City se ha destinado a la cuarta fase del programa de remodelación en curso del aeropuerto, que contempla la construcción de al menos 16 nuevas puertas de embarque para la Sala B, con las que se espera que el aeropuerto no sólo pueda aumentar la capacidad para sus aerolíneas existentes, sino también atraer nuevas compañías a unas instalaciones conocidas por su alta puntualidad.
5Aeropuerto Internacional de Bozeman-Yellowstone, Montana (BZN)
10 millones de dólares
El aeropuerto más transitado de Montana, el Aeropuerto Internacional de Bozeman Yellowstone, recibió una subvención de infraestructura de 10 millones de dólares como parte de la cuarta ronda de financiación gubernamental para el sector de la aviación comercial. Esto financiará en parte su proyecto de reconstrucción y expansión de la terminal, que incluye la incorporación de tres nuevas áreas de embarque. En una declaración relacionada con la subvención publicada en el sitio web del aeropuerto , se explicó que:
“Los fondos otorgados respaldarán aún más la construcción en curso del Proyecto de Expansión de la Terminal Este (ETEP) de BZN. ETEP es un proyecto multimillonario y de múltiples fases dedicado a fortalecer, modernizar y expandir la infraestructura de la terminal, mejorar la experiencia de los pasajeros y mejorar la eficiencia. Nos complace compartir que la financiación no solo mejorará nuestro aeropuerto, sino que también respaldará a nuestras comunidades locales, pasajeros y todo el suroeste de Montana”.
Menciones honoríficas
Otras inversiones interesantes en el marco de la última ronda de financiación gubernamental fueron la sustitución de las torres de control del tráfico aéreo. Entre los ejemplos de estas subvenciones se incluyen 13,5 millones de dólares para el Aeropuerto Internacional de Peoria en Illinois y 13 millones de dólares para el Aeropuerto Internacional de Tulsa en Oklahoma. Mientras tanto, el Aeropuerto Internacional Logan de Boston recibió 10 millones de dólares para mejorar la eficiencia del aire acondicionado de su Terminal B.
Fuente: https://simpleflying.com/5-us-airports-largest-infrastructure-grants/