La fabricante brasileña de aeronaves, Embraer, vislumbra nuevas oportunidades para vender aviones a compradores chinos y estrechar la colaboración con proveedores de China. Esto ocurre en un momento en que el gobierno brasileño fortalece sus lazos con el país asiático, mientras las relaciones entre Estados Unidos y China parecen deteriorarse aún más.
No obstante, la posibilidad de que la fabricante brasileña logre concretar ventas significativas de los jets regionales E-Jet E2 sigue siendo incierta, especialmente considerando que intentos previos por captar la demanda china han tenido resultados limitados.
De acuerdo con Flight Global, durante un evento para inversionistas realizado el 18 de noviembre en Nueva York, el CEO de Embraer Aviación Comercial, Arjan Meijer, destacó la importancia del mercado de aviación chino para la empresa brasileña, describiéndolo como lleno de oportunidades.
Meijer subrayó que los E-Jet E2 de Embraer están diseñados para ser operados por aerolíneas chinas, complementando los jets fabricados en China. Específicamente, señaló que los modelos E190-E2 y E195-E2 pueden atender un segmento del mercado no cubierto directamente por los jets de fabricantes chinos, como el C909 de Comac, con capacidad para 80-100 asientos, y el C919, que acomoda entre 160 y 190 asientos. Mientras tanto, los E190-E2 pueden transportar entre 97 y 114 pasajeros, y los E195-E2 tienen capacidad para 120-146 personas.
“El beneficio de la familia E2 es que complementa perfectamente los productos chinos”, afirmó Meijer. “El E190-E2 y el E195-E2 son dos aeronaves que encajan perfectamente en ese espacio intermedio”.
También describió el E190-E2 como “una excelente aeronave para condiciones cálidas y de gran altitud en China, especialmente para conectar con el altiplano tibetano”.
Expansión de la colaboración con China
Como parte de su participación en la Feria de Aviación de Zhuhai, Embraer organizó un “día del proveedor” con el objetivo de “profundizar la colaboración con la industria de aviación china”.
La compañía también destacó las sólidas relaciones diplomáticas entre Brasil y China, el mayor socio comercial de Brasil según el Banco Mundial. Estos lazos han sido reforzados recientemente.
El 20 de noviembre, Reuters informó que el presidente brasileño, Luiz Inácio Lula da Silva, y el presidente chino, Xi Jinping —presentes en Brasil para la cumbre del G20— firmaron alrededor de 40 nuevos acuerdos económicos relacionados con sectores como la agricultura, la energía solar, las comunicaciones y la energía.
Escenario de competencia global
Mientras tanto, las relaciones comerciales entre Estados Unidos y China siguen siendo tensas y podrían empeorar si el presidente electo, Donald Trump, cumple su promesa de imponer tarifas adicionales sustanciales a las importaciones chinas. Trump también ha declarado que reducirá las tarifas para importaciones de otros países, incluidos aliados de Estados Unidos, medidas que, según algunos analistas, podrían alinear a esos aliados más estrechamente con China.
Incertidumbre sobre las ventas en China
No está claro si las expectativas optimistas de Embraer se traducirán en más ventas de los E-Jets a compradores chinos.
Embraer ha tenido cierto éxito vendiendo aviones E-Jet de primera generación a aerolíneas chinas, logrando contratos para alrededor de 100 aeronaves con transportistas como China Southern Airlines, Hainan Airlines y Colorful Guizhou Airlines. Sin embargo, hasta ahora, las ventas de los E2 en China han sido menos prometedoras, aunque ICBC Leasing realizó un pedido de 10 E195-E2.
Fuente: https://aeroin.net/com-lula-e-xi-jinping-embraer-ainda-almeja-vender-novos-avioes-e2-para-empresas-chinesas/?amp