A los pilotos de American Airlines se les ordenó realizar un “ascenso acelerado” para evitar estrellarse en las montañas hawaianas el miércoles, según la Administración Federal de Aviación (FAA).
Un controlador de tráfico aéreo ordenó al vuelo 298, que se dirigía al Aeropuerto Internacional de Los Ángeles el miércoles, que “realizara un ascenso acelerado después de que la tripulación no hiciera el viraje asignado al despegarse” del Aeropuerto Internacional Daniel K. Inouye, también conocido como Aeropuerto Internacional de Honolulu, dijo un portavoz de la FAA.
La maniobra ocurrió alrededor de la 1 de la mañana hora local del miércoles.
“Las acciones del controlador garantizaron que la aeronave permaneciera segura sobre el terreno cercano”, dijo el portavoz de la agencia en un comunicado. La FAA está investigando el incidente.
El vuelo de American Airlines partió del Aeropuerto Internacional de Honolulu antes de la 1 a.m. hora local del miércoles y aterrizó en el Aeropuerto Internacional de Los Ángeles aproximadamente cinco horas después, según el servicio de seguimiento de vuelos FlightAware .
“Durante el ascenso desde Honolulu el 13 de noviembre, la tripulación del vuelo 298 de American Airlines solicitó y recibió autorización para girar a la derecha y cumplió con las instrucciones del controlador”, dijo American Airlines en una declaración a NBC News. “No hubo alerta del Sistema de advertencia de proximidad al suelo mejorado (EGPWS) ya que no hubo problemas con la autorización del terreno según la trayectoria de la aeronave”.
En abril, un sindicato que representa a 15.000 pilotos de American Airlines dijo que hubo un “aumento significativo” en los problemas de seguridad en la aerolínea.
El comité de seguridad de la Asociación de Pilotos Aliados dijo en un memorando que “ha estado rastreando un aumento significativo en los problemas relacionados con la seguridad y el mantenimiento en nuestras operaciones”.
“Recuerde: no se apresure, no se deje intimidar y no se deje presionar para hacer algo que no pase la ‘prueba del olfato’. El hecho de que sea legal no significa que sea seguro”, decía el memorando. “Tenga en cuenta los peligros al operar en las rampas y calles de rodaje de aeropuertos congestionados con personal de tierra y controladores sin experiencia”.
The Hill se puso en contacto con American Airlines para solicitar comentarios.