Los pasajeros de un vuelo de British Airways desde Londres Gatwick a Costa Rica soportaron un vuelo de nueve horas a ninguna parte el lunes después de que su Boeing 777 de 24 años dio la vuelta a mitad del Atlántico y los llevó directamente de regreso a Londres.
El vuelo BA2237 de British Airways partió de Londres Gatwick alrededor de las 11:40 am del 29 de octubre para lo que debería haber sido un vuelo rutinario de 11 horas al popular destino de sol invernal de San José.
Tras despegar unos 30 minutos más tarde de lo previsto, el Boeing 777-200, con 332 pasajeros a bordo, había llegado a la mitad del Atlántico cuando de repente hizo un giro de 180 grados y se dirigió de nuevo hacia Londres.
Los pasajeros ya llevaban casi seis horas en el aire cuando el avión dio la vuelta y acabaron llegando de regreso al punto de partida unas nueve horas después de despegar.
Un problema técnico relativamente menor fue la causa del frustrante desvío; algunas fuentes dijeron que el problema tenía que ver con una fuga de agua proveniente del suministro de agua potable a bordo.
Los pasajeros de British Airways han tenido que soportar una serie de estos “vuelos a ninguna parte” en los últimos meses, incluido un incidente en julio cuando los pasajeros que esperaban volar desde Londres Heathrow a Hong Kong se vieron obligados a soportar un vuelo de 11 horas a ninguna parte después de que los pilotos regresaran mientras el avión volaba sobre Turkmenistán.
En ese incidente, los pasajeros terminaron estando a bordo sólo una hora menos del tiempo que les habría llevado volar a Hong Kong.
Y en junio, un vuelo de British Airways a Houston regresó a Londres justo cuando llegaba a la costa de América del Norte debido a lo que la aerolínea describió como un “problema técnico menor” con el Boeing 787 Dreamliner.
El tiempo de vuelo para este vuelo a ninguna parte fue de nueve horas, lo que supone sólo 30-40 minutos menos que el tiempo que normalmente toma volar entre Londres y Houston.
Lamentablemente, no parece que estos vuelos a ninguna parte vayan a ser algo aislado, ya que British Airways parece priorizar el regreso de sus aviones a sus bases en Londres Heathrow y Gatwick en caso de que surja un problema técnico durante el vuelo.
Esto permite a British Airways utilizar sus propios ingenieros para solucionar problemas en sus propios hangares de mantenimiento, en lugar de tener potencialmente un avión varado en un aeropuerto extranjero donde tendría que depender de ingenieros externos para solucionar cualquier problema de mantenimiento.
Por otro lado, eso significa, por supuesto, que los pasajeros terminan llegando a su destino mucho más tarde de lo planeado después de pasar largos vuelos sin destino alguno.
Fuente:https://www.paddleyourownkanoo.com/2024/10/31/passengers-on-british-airways-flight-to-costa-rica-endure-nine-hour-flight-to-nowhere-as-24-year-old-plane-turns-back-half-way-across-the-atlantic/