Los asistentes de vuelo de United Airlines criticaron la decisión de la aerolínea, con sede en Chicago, de intentar recomprar acciones por hasta 1.500 millones de dólares, diciendo que el último plan de recompra de acciones es una “enfermedad que afecta a los trabajadores y a los consumidores por igual”.
A las aerolíneas se les había prohibido participar en recompras de acciones como condición para que el gobierno federal brindara asistencia financiera a la industria durante la pandemia de COVID, pero esa condición ahora ha llegado a su fin.
El martes, United dijo que planeaba recomprar las acciones que originalmente fueron emitidas al Tesoro de Estados Unidos bajo la Ley CARES de la era de la pandemia y el Programa de Apoyo a la Nómina, que representan alrededor del 7% de la capitalización de mercado actual de la aerolínea.
Esta es la primera vez que United ha llevado a cabo un plan de recompra de acciones desde principios de 2020. Hasta ahora, United ha recomprado aproximadamente 2 millones de acciones de aproximadamente 6,4 millones de warrants que se emitieron al Tesoro de Estados Unidos a cambio del apoyo financiero por el COVID.
“La dirección de United Airlines acaba de cometer un enorme error”, criticaron Sara Nelson, presidenta internacional de la Asociación de Auxiliares de Vuelo (AFA-CWA) y Ken Díaz, líder local del sindicato para la sección de United Airlines, en una declaración conjunta.
“Las recompras de acciones son una enfermedad que afecta tanto a los trabajadores como a los consumidores”, continúa el comunicado. “La industria aérea se libró de ellas, pero un fondo de cobertura avaro rompió el sello en su intento de hacerse con el control de Southwest Airlines y ahora la dirección de United Airlines está siguiendo su ejemplo para manipular las acciones y engañar a los trabajadores y pasajeros”.
Las recompras de acciones se utilizan habitualmente cuando una empresa considera que el precio de sus acciones está infravalorado. Al reducir el número de acciones en circulación, el precio de las acciones restantes suele aumentar de valor, lo que aporta evidentes beneficios a los accionistas.
Sin embargo, desde la perspectiva del sindicato de auxiliares de vuelo, las recompras de acciones reducen la cantidad de dinero que United tiene para invertir en sus productos y empleados, especialmente ahora que las negociaciones contractuales están entrando en una fase increíblemente difícil.
“El 99,99 % de los asistentes de vuelo de United Airlines votaron a favor de autorizar una huelga, ya que la dirección ha retrasado las negociaciones en todo momento. Ya es hora de que Scott Kirby envíe a los responsables de la toma de decisiones a la mesa y deje de usar tácticas dilatorias”, explicó la declaración conjunta de Nelson y Díaz.
“Ese dinero que United acaba de prometerle a Wall Street pertenece a los auxiliares de vuelo que trabajaron durante toda la pandemia y durante esta difícil recuperación para todos nosotros que estamos en primera línea”.
El jueves, los auxiliares de vuelo de United organizarán un día “histórico” de acción frente a la sede de la aerolínea en Chicago, cansados de las prolongadas negociaciones contractuales.
El sindicato exigió un aumento salarial inmediato del 28%, más aumentos salariales del 4% cada año a partir de entonces, como parte de un contrato abierto que colocaría las ganancias de los miembros de la tripulación de la aerolínea con sede en Chicago en el tope de todas las aerolíneas estadounidenses.
United Airlines rechazó la propuesta económica de AFA y en su lugar ofreció igualar un acuerdo salarial que fue ratificado recientemente por los asistentes de vuelo de American Airlines.
Los auxiliares de vuelo de United también están luchando por el concepto de “pago por servicio en tierra”, que permitiría a los miembros de la tripulación recibir su salario por hora de vuelo por todo el tiempo que pasan en tierra.
La aerolínea ha rechazado esa propuesta, como también la demanda de un pago retroactivo para cubrir los años que los auxiliares de vuelo han pasado sin un aumento salarial.
Está previsto que las negociaciones del contrato se reanuden a principios de la próxima semana.
Fuente: https://paddleyourownkanoo.com/2024/10/16/united-airlines-flight-attendants-slam-chicago-based-carrier-for-new-stock-buybacks-as-contract-talks-stall/