Esperando un mejor 2025
Tras el auge pospandémico y el aumento de la demanda de pilotos, en 2024 muchas aerolíneas desaceleraron sus contrataciones. El 1 de enero, Simple Flying informó que Delta Air Lines estaba reduciendo sus contrataciones a la mitad en comparación con 2023. Spirit Airlines suspendió las contrataciones a principios de este año e incluso suspendió temporalmente a algunos pilotos. Y la lista continúa.
Según un informe de Airline Geeks , Delta cree que la contratación de pilotos volverá a niveles normales en 2025. Durante su conferencia telefónica sobre los resultados del tercer trimestre la semana pasada, la dirección de la aerolínea compartió que espera que la contratación en 2025 llegue a casi 5.000 pilotos. Según los datos de Future and Active Pilot Advisors (FAPA), en 2019, las aerolíneas estadounidenses alcanzaron casi 5.000 contrataciones.
El presidente de Delta, Glen Hauenstein, dijo:
“Como saben, las limitaciones de pilotos a medida que las principales aerolíneas contrataban a principios del período de recuperación pusieron mucha presión en la disponibilidad de tripulaciones de pilotos para las aerolíneas regionales y hemos estado trabajando muy de cerca con ellas”.
Contratación de pilotos de Delta en 2024
Según datos de FAPA, Delta contrató a 870 pilotos hasta agosto. Esto coloca a la aerolínea justo por debajo de su pronóstico de enero, cuando compartió que contrataría a unos 1.000 pilotos. En ese momento, la aerolínea dijo:
“Las proyecciones de contratación de Delta para 2024 son representativas de una demanda sólida y continua de pilotos. Lo que anticipamos para el próximo año es un patrón de crecimiento muy sólido, aunque más normalizado, que refleja la recuperación operativa total de Delta después de la pandemia y el enfoque continuo en el liderazgo de la industria”.
A pesar de que las cifras de 2024 son menores, las contrataciones de Delta siguen siendo significativamente mayores que antes de la pandemia. Los datos de FAPA muestran que en 2019, Delta contrató solo a 492 pilotos. En 2021, esa cifra aumentó aproximadamente un 50%, a pesar de que la aerolínea no contrató a ningún piloto durante los primeros cinco meses del año.
2022 y 2023 fueron años de éxito para Delta y otras aerolíneas de la industria en Estados Unidos. En 2022, Delta contrató a 2.392 pilotos, y solo fue superada por United Airlines. El mes más fuerte de 2022 para la aerolínea con sede en Atlanta fue el de la contratación de 214 pilotos.
En 2023, Delta contrató a 2.424 pilotos. De los casi 2.500 pilotos, 302 fueron contratados en enero. El año pasado, ninguna aerolínea contrató más pilotos que Delta.
Suspensión de contrataciones en 2024 (datos actuales disponibles hasta agosto)
Siete aerolíneas estadounidenses han suspendido la contratación de pilotos en algún momento de 2024. Alaska Airlines comenzó a principios de este año, contratando a diez pilotos en enero y a ocho en febrero. Desde marzo, la aerolínea no ha contratado a ningún piloto.
American Airlines suspendió temporalmente las contrataciones en marzo, pero las reanudó en abril. De junio a agosto, la aerolínea no contrató a nadie. El total de pilotos de American en lo que va del año es de 749.
Frontier no contrató a ningún piloto en febrero, pero contrató a 139 entre marzo y junio y luego suspendió las contrataciones nuevamente. JetBlue no ha contratado a ningún piloto desde mayo y su total para 2024 es de 122.
Southwest Airlines contrató a más de 260 pilotos en los primeros tres meses del año y luego dejó de lado el ritmo. De abril a junio, la aerolínea con sede en Texas no contrató a ningún piloto. En agosto, se sumaron 22 a su plantilla antes de otra suspensión.
Spirit Airlines no ha contratado a ningún piloto este año e incluso ha suspendido temporalmente a algunos recientemente. Por último, United Airlines suspendió las contrataciones en mayo y junio, pero ha contratado a más pilotos que cualquier otra aerolínea estadounidense. En 2024, United ha contratado a 1.028 pilotos.
Fuente: https://simpleflying.com/delta-anticipates-normalized-pilot-hiring-2025/