En el pasado, las tarifas complementarias eran un pequeño y agradable añadido para las aerolíneas. Ahora se están convirtiendo cada vez más en un generador de ingresos.
Lo que solía ser un pequeño cargo por llevar una maleta extra o cambiar de asiento de repente se convirtió en un factor enorme en el porqué las aerolíneas obtuvieron más de 900 mil millones de dólares en ingresos el año pasado, según Phocuswire.
Ahora los pasajeros están dispuestos a pagar más por cosas como más espacio para las piernas.
Según un informe de CarTrawler, 57 aerolíneas en conjunto registraron un aumento de 7.400 millones de dólares en ingresos complementarios en 2023. Eso fue más del 25 por ciento más que en 2022 y casi un 50 por ciento más que en 2021.
Se espera que más aerolíneas ofrezcan más paquetes de boletos, que incluyan cosas como reservas de autos y hoteles. Llamémoslo una ventanilla única y una forma de que las aerolíneas atraigan más clientes.
“El sueño de las aerolíneas es el mercado: el mercado de viajes”, afirmó Eric Leopold, fundador y director general de la consultora de aviación Threedot.
Dado que muchos viajeros reservan primero su avión, las aerolíneas están en una posición única para conocer los gustos y tendencias de los clientes.
“Saben lo que comes, porque te sirven la comida [en el avión]”, dijo. “Así que si puedes elegir tu preferencia en la comida, te dicen, ‘oh, notamos que te gusta la comida italiana, por cierto, cuando llegues a tu destino, aquí están los cinco mejores restaurantes italianos y aquí está el cupón de descuento del 10 por ciento si vienes en nuestro nombre’”.
¿Podría estar a punto de producirse un cambio radical?
Perdón por el juego de palabras, pero sería un cambio radical en la forma en que las aerolíneas abordan el mercado.
“El mundo auxiliar, una vez que empiezas a ahondar en él, se convierte en un mundo bastante complejo”, afirmó Sinead Finn, fundadora de la agencia de consultoría de aerolíneas Affinnity.
Damian Hickey, director global de socios de viajes en Travelport, afirmó: “Los sistemas de distribución global, las agencias de viajes en línea, las empresas de gestión de viajes, las herramientas de reserva en línea, las interfaces de usuario personalizadas de las agencias, las aplicaciones de back office y mid office, etc., todos necesitan hablar el mismo idioma para que la compra, la reserva y el servicio fluyan sin problemas”.
Un problema potencial es que las compañías tradicionales difieren de las compañías de bajo costo. La capacidad de ofrecer más servicios podría no estar al alcance de todos, desde el punto de vista tecnológico.
Sin embargo, no hay duda de que las aerolíneas llevan mucho tiempo buscando otras formas de impulsar el crecimiento.
Fuente: https://www.travelpulse.com/news/airlines-airports/ancillary-fees-becoming-more-of-a-driver-for-airlines