American Airlines Cargo está fortaleciendo sus operaciones con capacidad de bodega en nuevos servicios de pasajeros desde Río, Brisbane y Tokio, además de servicios ampliados a otras partes de América Latina.
Como parte de su programa de invierno de aviones de fuselaje ancho, desde América Latina, American está introduciendo un nuevo servicio estacional desde el Aeropuerto Internacional Galeão de Río de Janeiro (GIG) al Aeropuerto Internacional de Dallas/Fort Worth (DFW) en un avión Boeing 787-8, así como un servicio diario ampliado al Aeropuerto Internacional John F. Kennedy (JFK).
La aerolínea también está utilizando su centro de operaciones en el Aeropuerto Internacional de Miami (MIA) al aumentar el servicio desde el Aeropuerto Internacional de São Paulo/Guarulhos (GRU) y el Aeropuerto Internacional Ezeiza de Buenos Aires (EZE) a hasta tres veces por día.
En total, la aerolínea está sumando casi 200 salidas de ida y vuelta en aviones de fuselaje ancho desde América Latina en comparación con la temporada de invierno anterior.
Al otro lado del Pacífico, American Airlines está lanzando su servicio inaugural desde el Aeropuerto de Brisbane (BNE) a DFW, lo que marca el vuelo sin escalas más largo de la red de la aerolínea. Otra novedad de esta temporada es el servicio desde el Aeropuerto de Tokio-Haneda (HND) a JFK, tras un exitoso lanzamiento en verano. Ambas rutas operarán con aviones Boeing 787-9.
La aerolínea también implementará frecuencias mayores en comparación con la temporada de invierno anterior, con un servicio diario desde el Aeropuerto Internacional de Shanghai Pudong (PVG) a DFW durante todo el período y un inicio más temprano desde el Aeropuerto Internacional de Auckland (AKL) al Aeropuerto Internacional de Los Ángeles (LAX) a principios de diciembre.
En general, el Pacífico está experimentando un aumento de más de 150 vuelos de ida y vuelta de fuselaje ancho en comparación con la temporada de invierno anterior, señaló American.
La red transatlántica de la aerolínea también sigue siendo sólida. Desde Barcelona, American operará un servicio diario al Aeropuerto Internacional de Filadelfia (PHL) durante toda la temporada.
American también seguirá operando más salidas de aviones de fuselaje ancho desde el Aeropuerto Heathrow de Londres (LHR) que cualquier otra aerolínea estadounidense.
“Esperamos entrar en esta temporada de invierno con una sólida red global de aviones de fuselaje ancho para apoyar a nuestros clientes, incluidas algunas rutas nuevas y mayores frecuencias”, dijo Roger Samways, vicepresidente comercial de American Airlines Cargo.
“En particular, estamos entusiasmados por conectar DFW y GIG con un nuevo servicio sin escalas y expandir nuestro alcance a través del Pacífico hasta BNE. Este cronograma de invierno nos permite conectar aún más el transporte de carga en los cinco continentes mientras nos enfocamos en maximizar nuestra red para satisfacer las necesidades globales de la industria”.
Fuente: https://www.aircargonews.net/airlines/american-airlines-cargo-adds-winter-belly-capacity-with-new-routes/