El aumento en la demanda de carga aérea impulsado por las compras en línea parece continuar a pesar de los intentos del gobierno estadounidense de endurecer las regulaciones de importación para el comercio electrónico.
Niall van de Wouw, director de transporte aéreo de la firma de análisis Xeneta, dijo que las regulaciones propuestas que ampliarán los tipos de bienes excluidos del pago de derechos bajo la exención de minimis para bienes con un valor inferior a 800 dólares “no volverán a meter al genio en la botella”.
“Las plataformas de comercio electrónico Shein y Temu no fueron creadas para exponer un vacío legal en las regulaciones de minimis. La piedra angular del modelo de negocio del comercio electrónico es la demanda masiva y aparentemente insaciable de los consumidores en Occidente de moda rápida, ropa y textiles de bajo costo”, afirmó.
“En la actualidad, más de mil millones de envíos ingresan a Estados Unidos cada año en virtud de la exención de minimis, y la mayoría provienen de plataformas de comercio electrónico chinas. Este nivel extraordinario de demanda no va a desaparecer y no es posible volver a meter al genio en la botella”.
Las cifras de Xeneta muestran que la demanda de comercio electrónico ha aumentado alrededor de un 30% este año, mientras que este verano hubo más de 37 millones de nuevas descargas solo de la aplicación TEMU en un solo mes.
“Empresas como Shein y Temu saben desde hace mucho tiempo que los cambios en las regulaciones de importación de Estados Unidos son inevitables, y no creo que estén demasiado preocupadas por el último anuncio”, dijo van de Wouw.
“Aunque las nuevas normas de minimis hagan que los precios de las plataformas de comercio electrónico aumenten ligeramente, seguirán siendo muy bajos. El gobierno de Estados Unidos está tratando de nivelar el campo de juego para los minoristas y fabricantes estadounidenses, pero la diferencia de precios es tan grande que ni siquiera están jugando en el mismo terreno que el comercio electrónico chino”.
Un portavoz de Temu dijo a Air Cargo News que su modelo comercial no depende de la exención de minimis.
“Desde el lanzamiento de Temu en septiembre de 2022, nuestra misión ha sido ofrecer a los consumidores una selección más amplia de productos de calidad a precios asequibles”, dijo el portavoz. “Logramos esto a través de un modelo comercial eficiente que elimina intermediarios innecesarios, lo que nos permite trasladar los ahorros directamente a nuestros clientes.
“El crecimiento de Temu no depende de la política de minimis. Estamos revisando las nuevas propuestas de normas y seguimos comprometidos con ofrecer valor a los consumidores”.
La semana pasada, la administración Biden anunció planes que significarían que los productos que son parte de las acciones de cumplimiento comercial de la Sección 301, Sección 201 o Sección 232 ya no estarán cubiertos por la exención de minimis.
La exención permite que las mercancías con un valor de $800 o menos eviten pagar aranceles y estén sujetas a un menor escrutinio aduanero cuando se envían directamente a un individuo.
Los aranceles de la Sección 301 actualmente cubren aproximadamente el 40% de las importaciones estadounidenses, incluido el 70% de las importaciones de textiles y prendas de vestir de China. Otros artículos sujetos a estos aranceles incluyen zapatos y maquinaria.
También se necesitarán nuevos datos para enviar productos bajo la exención de minimis.
La administración Biden argumenta que el volumen de bienes que ingresan al país hace que sea más difícil hacer cumplir las leyes comerciales estadounidenses, los requisitos de salud y seguridad, los derechos de propiedad intelectual, las normas de protección al consumidor y bloquear el ingreso al país de drogas sintéticas ilícitas como el fentanilo y las materias primas y maquinarias para drogas sintéticas.
Ponen en riesgo a “los consumidores estadounidenses, perjudicando a los trabajadores y empresas estadounidenses y dando como resultado la importación de enormes volúmenes de productos de bajo valor, como textiles y prendas de vestir, al mercado estadounidense libres de impuestos”.
Van de Wouw dijo que el gobierno de Estados Unidos tiene regulaciones existentes a su disposición para evitar que productos ilegales ingresen al país.
“Los controles estrictos de cada envío que entra al país causarían demoras masivas y perjudicarían a las empresas de comercio electrónico mucho más que cualquier cambio en las regulaciones de minimis, pero los recursos necesarios para este nivel de cumplimiento serían muy costosos. También tendría repercusiones importantes para otras empresas que importan bienes a los EE. UU. por vía aérea”, dijo van de Wouw.
Mientras tanto, van de Wouw también destacó un final de año desafiante con la capacidad bajo presión debido al aumento de los volúmenes de comercio electrónico.
Las cifras de Xeneta muestran que la tarifa spot promedio de carga aérea desde China a los EE. UU. en la semana que finalizó el 8 de septiembre aumentó un 30% interanual a $ 4,53 por kg.
“Se avecina una tormenta en el mercado de carga aérea saliente de China. Los transportistas deben tomar medidas ahora y tener un plan claro para cuando llegue la tormenta, como trabajar con su proveedor para minimizar el uso de la capacidad del mercado spot, lo que probablemente tendrá costos en espiral”, dijo.
Fuente: https://www.aircargonews.net/sectors/e-commerce-logistics/e-commerce-demand-not-going-away-despite-us-clampdowns/