Una huelga en Boeing “podría continuar por un tiempo” ya que los trabajadores confían en que pueden obtener mayores aumentos salariales y una mejora en sus pensiones, dijo el líder sindical Jon Holden en una entrevista con National Public Radio (NPR) el sábado.
Más de 30.000 miembros de la Asociación Internacional de Maquinistas y Trabajadores Aeroespaciales (IAM), que producen el 737 MAX de Boeing y otros aviones en Seattle y Portland, comenzaron una huelga el viernes después de rechazar abrumadoramente un nuevo contrato.
Está previsto que Boeing y los negociadores sindicales vuelvan a la mesa de negociaciones la próxima semana, en conversaciones supervisadas por mediadores federales estadounidenses, después de que más del 94% de los trabajadores votaran para rechazar una oferta de contrato inicial que Holden había respaldado.
Holden dijo que las prioridades de sus miembros eran un mayor aumento salarial y la restauración de un plan de pensiones de beneficios definidos que el IAM perdió durante una ronda anterior de negociaciones con Boeing hace una década.
“Tenemos la mayor influencia y el mayor poder en el momento más oportuno que hemos tenido en nuestra historia, y nuestros miembros esperan que lo usemos”, dijo Holden a NPR.
“Sé que nuestros miembros tienen confianza. Están unidos y preparados. Así que (la huelga) podría continuar por un tiempo”.
El acuerdo inicial incluía un aumento salarial del 25% repartido en cuatro años y un compromiso por parte de Boeing de construir su próximo avión comercial en la región de Seattle, si el programa del avión se lanzaba dentro del período de cuatro años del contrato.
Los miembros del sindicato, expresando su frustración por años de salarios estancados y costos de vida en aumento, dijeron que la eliminación de un bono de desempeño en la oferta de Boeing erosionaría la mitad del aumento salarial principal.
Las acciones de Boeing cayeron un 3,7% el viernes. En lo que va de año, han caído casi un 40%, lo que ha reducido el valor de mercado de la empresa en aproximadamente 58.000 millones de dólares.
Una huelga prolongada podría dañar aún más las finanzas de Boeing, que ya sufre debido a una deuda de 60.000 millones de dólares. Una pausa prolongada en la producción de aviones también afectaría a las aerolíneas que vuelan aviones Boeing y a los proveedores que fabrican las piezas.
Fuente: https://www.reuters.com/business/aerospace-defense/boeing-strike-could-drag-workers-push-higher-wages-union-leader-says-2024-09-14/