Las aerolíneas están reportando mejores ingresos unitarios para el final del verano, una señal de que los clientes seguirán teniendo que desembolsar más para volar en los próximos meses.
Alaska Airlines elevó el jueves su previsión de beneficios para el tercer trimestre a un rango de 2,15 a 2,25 dólares por acción, frente a una previsión anterior de no más de 1,60 dólares por acción. También dijo que espera que los ingresos unitarios aumenten hasta un 2%, tras haber estimado previamente un crecimiento de los ingresos unitarios entre estable y “positivo” con respecto al año pasado.
Delta Air Lines dijo que los ingresos por unidad de vuelos nacionales y transatlánticos aumentarían en septiembre con respecto al año pasado, aunque dijo que la interrupción del servicio CrowdStrike en julio significará que las ventas por unidad no aumentarán más del 1% en comparación con un pronóstico anterior de hasta un 4% más para el trimestre. Delta ha dicho que esperaba un impacto de 500 millones de dólares por la interrupción y sus consecuencias, cuando canceló unos 7.000 vuelos.
Alaska dijo que tuvo vientos de cola debido a la interrupción, que afectó a los clientes de Delta más que a los de otras aerolíneas.
“Si bien la capacidad se mantiene en línea con las expectativas previas, los ingresos han tenido un mejor desempeño de lo anticipado, impulsados por ingresos adicionales en julio relacionados con las interrupciones de CrowdStrike en la industria y un desempeño más sólido en agosto y septiembre”, dijo Alaska en una presentación de valores.
El presidente de Delta, Glen Hauenstein, dijo el jueves en una conferencia de Morgan Stanley que Delta no está viendo un impacto prolongado en las reservas debido a la interrupción.
Las aerolíneas habían estado luchando con un número récord de viajeros, pero con tarifas más bajas y un poder de fijación de precios más débil de lo esperado. Eso parece estar cambiando.
El informe de inflación de EE. UU. del miércoles mostró que el índice de precios de tarifas aéreas aumentó un 3,9% en agosto después de cinco meses consecutivos de caídas.
Frontier Airlines dijo el miércoles que podría alcanzar el punto de equilibrio este trimestre, sobre una base ajustada, después de un pronóstico anterior de márgenes que oscilaban entre el -3% y el -6%, después de moderar la capacidad. La semana pasada, JetBlue Airways elevó su pronóstico de crecimiento de ingresos unitarios para el trimestre actual debido a una mayor demanda y un beneficio de la “reacomodación de los clientes afectados por las cancelaciones de otras aerolíneas debido a cortes tecnológicos en julio”.
Las aerolíneas, desde las de servicio completo como Delta y United hasta las de bajo costo como Frontier y Spirit, han estado buscando viajeros con mayores gastos con beneficios como más espacio a bordo.
“Estamos pensando constantemente en lo que podemos hacer para seguir aumentando esa brecha competitiva con productos premium, desde mejorar la comida que servimos en nuestros aviones hasta mejorar nuestro programa de fidelización, mejorar nuestro producto Wi-Fi y, particularmente, mejorar nuestro producto Polaris en primera clase internacional”, dijo el director financiero de United, Mike Leskinen, en la conferencia de Morgan Stanley el jueves.
Las aerolíneas estadounidenses también han desacelerado, si no detenido por completo, las contrataciones este año debido a que los aviones de Boeing y Airbus llegan tarde y la demanda se modera después de una ola de contrataciones masivas.
Fuente: https://www.msn.com/en-us/money/markets/flights-are-getting-more-expensive-again-as-airlines-scale-back-their-growth-plans/ar-AA1qsPwX