Un inversor con sede en Florida que posee casi el 10% de las acciones de JetBlue se reunió recientemente con los miembros de la junta directiva y los principales ejecutivos de la aerolínea para analizar la posibilidad de que se le asigne un puesto en la junta directiva de la aerolínea. Tras aumentar recientemente el número de acciones que posee en la aerolínea, ahora es el tercer mayor inversor de JetBlue.
El inversor
Vladimir Galkin, que reside en Florida (Estados Unidos), ha adquirido recientemente una cantidad considerable de acciones de la aerolínea estadounidense JetBlue . Según informa Yahoo Finance , Galkin ha aumentado recientemente su participación en la aerolínea hasta el 9,98%, lo que le convierte en el tercer mayor inversor de JetBlue.
Por ello, decidió reunirse con los miembros del consejo de administración de la aerolínea, junto con la directora ejecutiva de la compañía, Joanna Geraghty, y la directora financiera, Ursula Hurley, a principios de esta semana para analizar la posibilidad de ocupar un puesto en el consejo en algún momento en el futuro. Los informes sugieren que el director ejecutivo no asumió ningún compromiso, pero animó a Galkin a cumplir los estatutos de la aerolínea y comunicarse con el comité de nominaciones.
Además, se informó que Galkin no ha decidido si quiere ser director y que no tiene intención de aumentar su participación accionaria por encima del 10%, ya que esto requerirá más información. Además, superar el 10% de participación en la aerolínea le permitiría a Galkin convocar una junta especial de accionistas y también sería considerado un insider.
Momento crítico para la aerolínea
La aerolínea ha sufrido recientemente diversos obstáculos que la han obligado a reestructurar su red de rutas y sus planes de flota para los próximos años. Un golpe importante para la aerolínea fue el bloqueo por parte del Departamento de Justicia (DoJ) de su fusión con Spirit Airlines a principios de este año. Esto ocurrió al mismo tiempo que la aerolínea estaba en proceso de redimensionar sus operaciones en la costa este después de terminar la alianza
En total, entre enero de 2024 y enero de 2025, la aerolínea habrá dejado de operar servicios en más de 50 rutas que la aerolínea identificó como no rentables.
Mejoras observadas
Después de experimentar varios vientos en contra y reestructuraciones durante los últimos ocho meses, la aerolínea está viendo una mejora ya que sus acciones han aumentado un 6,5% después de publicar una guía actualizada para el tercer trimestre.