Una empresa de San Francisco, que crece en el negocio de análisis de datos de aeropuertos, dijo el viernes que ha firmado contratos con el Aeropuerto Heathrow de Londres un año después de haber firmado contratos con el Aeropuerto Internacional Hartsfield-Jackson en Atlanta.
Eso significa que el aeropuerto más transitado del mundo y el cuarto más transitado por número de pasajeros tienen contratos con Databricks, una empresa de análisis de datos e inteligencia artificial que espera registrar ingresos de 2.400 millones de dólares en 2024. La empresa privada dijo que ha firmado un acuerdo con Heathrow para ayudar a predecir y gestionar el flujo de pasajeros, sumándose a una lista de alrededor de una docena de clientes aeroportuarios.
El aeropuerto de Atlanta comenzó a utilizar un sistema Databricks a mediados de 2023. Antes de eso, “teníamos un problema con el análisis de datos”, dijo Jon Pruitt, director de TI de Hartsfield-Jackson, en una entrevista. “Queríamos agilizar la forma en que se recopilaban y mostraban los datos”.
Las once fuentes reportan datos como el flujo a través de las filas de seguridad, la ocupación del estacionamiento, el desempeño del servicio de transporte al aeropuerto, el desempeño de las operaciones de vuelo y los tiempos de espera en los mostradores de las aerolíneas.
Obtener información más rápidamente significa que el aeropuerto puede asignar mejor sus servicios de transporte y personal e informar a los concesionarios sobre el inminente flujo de pasajeros en sus áreas. “Proporciona datos en tiempo real, por lo que tal vez podamos contratar más personal para que los pasajeros pasen por el control de seguridad más rápido o para informar a los concesionarios que tenemos más pasajeros”, dijo Pruitt.
Parece justo decir que el antiguo proceso no era eficiente. Cada mañana se emitía un informe, después de que se recogieran los datos durante la noche, y se enviaba a los funcionarios del aeropuerto por correo electrónico. “Se actualizaba una vez al día”, dijo Pruitt. “Ahora es cada 15 minutos. Mi director general puede verlo en cualquier momento”. Además, una persona puede supervisar la recopilación de datos, a diferencia de las 11 que había antes.
Pruitt prevé pasar a un siguiente paso, en el que la inteligencia artificial pueda hacer proyecciones utilizando los datos que se han recopilado. “Todos los canales que necesitamos están listos”, afirmó. “Ahora podemos empezar a incorporar fuentes de datos adicionales y, a partir de ahí, podemos pasar al siguiente paso, que es más predictivo”, afirmó.
En un comunicado de prensa emitido el viernes, Databricks dijo que Heathrow depende de más de 26 terabytes de datos semanales para tomar decisiones críticas en tiempo real. “Esto incluye datos sobre el número de pasajeros, vuelos, aerolíneas, rendimiento estacional, así como patrones de tráfico y clima”, dijo.
“Con el modelo de previsión de Databricks, el aeropuerto puede planificar el mantenimiento predictivo, la limpieza y las interrupciones del servicio durante los días y horas de menor actividad”, afirmó Databricks. “Prepara a los equipos para los períodos de mayor tráfico, de modo que también puedan responder de manera proactiva con un flujo de pasajeros eficiente. Como la satisfacción del cliente del aeropuerto se ve directamente afectada por los tiempos de espera de los pasajeros, esta ha sido una mejora crucial”.
Fuente: https://www.forbes.com/sites/tedreed/2024/09/06/atlanta-and-heathrow-airports-can-get-data-faster-using-frisco-firm/