La Asociación de Auxiliares de Vuelo-CWA (AFA) dijo el miércoles que los auxiliares de vuelo de United Airlines habían votado a favor de hacer huelga, y un comunicado de prensa de la asociación afirmó que el 99,99 por ciento de sus miembros habían votado a favor de la huelga.
Es la primera vez desde 2005 que los auxiliares de vuelo de United, representados por la AFA, votan sobre la autorización de la huelga.
“Nos merecemos un contrato líder en la industria. Nuestro voto a favor de la huelga demuestra que estamos dispuestos a hacer lo que sea necesario para alcanzar el contrato que merecemos”, dijo Ken Díaz, presidente de la sección United de la AFA. “Somos la cara de United Airlines y los aviones no despegan sin nosotros. Con el inicio de los viajes del Día del Trabajo , la gerencia de United recuerda lo que está en juego si no logramos esto”.
Aunque la votación se realizó antes del Día del Trabajo, aún no se ha fijado una fecha para la huelga, lo que significa que los planes de viaje del Día del Trabajo no se verán afectados.
Sin embargo, los pasajeros de United podrían enfrentar interrupciones dentro de un mes, lo que podría afectar los viajes del Día de los Veteranos y el Día de Acción de Gracias si la aerolínea y el sindicato no llegan a un acuerdo después del período de “reflexión” de 30 días y se establece una fecha límite para la huelga. Esto sigue a la reciente solicitud de la AFA de ser liberada del proceso de mediación federal de la Junta Nacional de Mediación (NMB) al que se incorporó el año pasado.
Sin embargo, los asistentes de vuelo no pueden hacer huelga hasta que la NMB les conceda permiso, lo que sólo ocurrirá si la junta determina que las negociaciones han llegado a un punto muerto y que seguir hablando sería improductivo.
Los auxiliares de vuelo de United Airlines están amenazando con hacer huelga por su demanda de un aumento de dos dígitos en el salario base y un mayor salario por el tiempo trabajado, así como por otras cuestiones.
United Airlines rechazó las propuestas para pagar a la tripulación de cabina de vuelo por todas las horas de trabajo el año pasado y, en su lugar, propuso horas de trabajo más largas, dijo Díaz a Reuters en diciembre de 2023.
“El equipo directivo de United se otorga enormes aumentos salariales mientras los auxiliares de vuelo luchan por pagar las facturas básicas”, dijo Díaz en un comunicado recién publicado. “El 99,99 % de votos a favor es un claro recordatorio de que estamos unidos en la lucha contra la avaricia corporativa y dispuestos a luchar por nuestra parte justa de los beneficios que generamos”.
En una declaración enviada a Newsweek el sábado por correo electrónico, un portavoz de United Airlines dijo: “Seguimos trabajando para lograr un acuerdo líder en la industria para nuestros auxiliares de vuelo, incluidas las negociaciones esta semana y todos los meses hasta noviembre. Ambas partes han participado activamente en estas negociaciones facilitadas por el mediador federal solicitado por el sindicato. Seguimos ansiosos por llegar a un acuerdo”.
Agregaron: “Para que quede claro, no hay un paro laboral ni una interrupción laboral. En cambio, los auxiliares de vuelo fuera de servicio están ejerciendo su derecho a realizar un piquete informativo. La ley federal prohíbe una huelga hasta después de un largo proceso que incluye una liberación de la mediación, que solo puede ser otorgada por la Junta Nacional de Mediación.
Newsweek se comunicó con la Asociación de Auxiliares de Vuelo-CWA para solicitar comentarios por correo electrónico.
Miles de tripulantes de cabina de aerolíneas en Estados Unidos exigen que se les pague por más horas de trabajo.
“Mucha gente no sabe que a los auxiliares de vuelo no se les paga por todo el tiempo que están de servicio. Solo se les paga por el tiempo de vuelo cuando se cierra la puerta”, dijo a NBC la auxiliar de vuelo de United Melissa Chipchak .
Los empleados de Alaska Air también han exigido que se les pague por el tiempo que pasan en tierra y durante el embarque, mientras que los auxiliares de vuelo de Southwest Airlines rechazaron el año pasado un acuerdo contractual que no incluía el pago por el embarque, pero que los habría convertido en los tripulantes de cabina mejor pagados de la industria. En diciembre de 2023, la aerolínea llegó a un acuerdo de 12.000 millones de dólares con sus empleados.
La pasada Navidad, el sindicato que representa a 26.000 auxiliares de vuelo de American Airlines intensificó su amenaza de huelga durante la alta temporada de viajes, afirmando que la aerolínea estaba estancando las negociaciones contractuales.
La Asociación de Auxiliares de Vuelo Profesionales había emitido un plazo hasta el 17 de noviembre para que AA “realice movimientos significativos y significativos para llegar a un acuerdo” sobre un nuevo acuerdo.
En julio de 2024, American Airlines y el sindicato que representa a sus auxiliares de vuelo dijeron que habían llegado a un acuerdo sobre un nuevo contrato que incluye aumentos salariales.
Fuente: https://www.msn.com/en-us/travel/other/will-united-airlines-strike-vote-affect-labor-day-travel-what-to-know/ar-AA1pM0GF