Spirit Airlines se está alejando aún más de su historia como aerolínea de bajo coste que cobraba tarifas altas y comenzará a vender boletos que incluyen algunos de sus extras más populares en paquetes.
La aerolínea con sede en Florida dijo el martes que el boleto más caro será un paquete “Go Big” que incluye check-in prioritario, un asiento más espacioso, refrigerios y bebidas, una maleta facturada, una maleta de mano y WiFi gratuito.
El director ejecutivo Ted Christie dijo que los cambios están “llevando los viajes de bajo costo a nuevas alturas”. También indican los profundos problemas que enfrenta el modelo de negocios de Spirit desde hace mucho tiempo.
La aerolínea con aviones de color amarillo brillante no ha obtenido ganancias anuales desde 2019 (ha perdido casi 2.400 millones de dólares desde entonces), lo que ha llevado a los analistas de la industria a reflexionar sobre si una declaración de quiebra podría estar en el futuro de Spirit.
Las aerolíneas de servicio completo Delta y United representan una parte descomunal de las ganancias de la industria aérea estadounidense, y lo hacen concentrándose en los viajeros premium y al mismo tiempo vendiendo tarifas básicas de “economía” que compiten con Spirit, Frontier y Allegiant para viajeros con presupuestos ajustados.
Las aerolíneas de bajo coste han sufrido más que los gigantes por el exceso de vuelos dentro de Estados Unidos, lo que ha llevado a reducir los precios. Delta, United y American tienen un negocio en auge en estos momentos en vuelos internacionales de larga distancia que pueden compensar la debilidad de su poder de fijación de precios en el país. Spirit no lo hace.
Las aerolíneas de bajo costo están tratando de adaptarse. Frontier Airlines, que, al igual que Spirit, lleva más de cuatro años perdiendo dinero, siguió la medida adoptada por las aerolíneas más grandes en la era de la pandemia y eliminó las tarifas por cambio y cancelación de vuelos para muchos clientes esta primavera. Spirit copió rápidamente la medida.
Spirit tiene otros problemas, entre ellos el inminente pago de una deuda de más de 1.000 millones de dólares y una escasez de aviones porque algunos de sus aviones están en tierra para realizar inspecciones y reparaciones de los motores Pratt & Whitney. Spirit espera una compensación de hasta 200 millones de dólares del fabricante de motores, pero su situación es tan grave que Spirit anunció en abril que suspendería temporalmente a algunos pilotos y retrasaría la entrega de nuevos aviones.
Los analistas de TD Cowen rebajaron las acciones de Spirit a “Vender” este mes y dijeron que si Spirit no puede renegociar su deuda o devolver los aviones arrendados a los arrendadores, es posible que se presente una declaración de quiebra previamente preparada.
El anuncio de Spirit del martes está dirigido a aquellos viajeros que quizás no estén considerando una aerolínea de bajo coste.
La compañía dijo que los clientes podrán reservar cualquiera de los cuatro nuevos paquetes de boletos a partir del 16 de agosto. Eso significa que no estarán disponibles durante el auge de los viajes de las vacaciones de verano, pero se podrán utilizar durante el ajetreado feriado del Día del Trabajo.
“Escuchamos a nuestros huéspedes y estamos entusiasmados de ofrecerles lo que desean: opciones para una experiencia superior que sean asequibles y brinden un valor incomparable”, afirmó Christie en un comunicado emitido por Spirit.
Las acciones de Spirit ganaron un 5% en las operaciones de la tarde, pero han bajado más del 80% este año.
Fuente: https://apnews.com/article/spirit-airlines-premium-tickets-travel-84bb7dcbe4ba4116d5978524b5122fb5