Ha llegado esa época del año. En una semana, todo el mundo de la aviación pondrá sus ojos en la mayor feria de la industria en el corazón del Reino Unido: el Farnborough International Airshow 2024.
Tras el éxito del salón aeronáutico del año pasado en París, que demostró que el mercado de la aviación comercial estaba en camino de recuperarse por completo de la pandemia de COVID-19, es difícil predecir si la cantidad de actividad, pedidos y anuncios será mayor en la edición de este año. El Salón Aeronáutico de París de 2023 finalizó con más de 1.000 aviones añadidos a las colas de entrega de los principales fabricantes Boeing, Airbus, Embraer y ATR.
Del 22 al 26 de julio de 2024, Airways ofrecerá a sus lectores noticias de última hora e información detallada sobre los acuerdos y exhibiciones en FIA2024 . En primer lugar, repasemos el estado actual y las expectativas de los principales asistentes al espectáculo aéreo.
AIRBUS: FIGURA PRINCIPAL EN LA RAMPA
Tras una excelente actuación en Le Bourget, el fabricante europeo quiere consolidar su posición de líder en el segmento de los aviones de pasajeros. Al menos en cuanto a aviones expuestos, Airbus será la empresa que mostrará la mayor variedad de aviones al público y a los clientes potenciales.
Una semana antes del inicio del evento, Airbus ha confirmado la siguiente alineación de aviones de pasajeros en FIA2024: el nuevo A350-900 de Air India (AI), el colorido A220-300 de JetBlue (B6) y el elegante A330-900neo de Virgin Atlantic (VS). Estos tres fascinantes fuselajes se exhibirán de forma estática y los asistentes podrán realizar recorridos y visitas.
En la exhibición aérea, el equipo de Airbus mostrará el rendimiento y las capacidades de su avión más comentado, el A321XLR. Se espera que el avión comience a realizar vuelos comerciales con el cliente de lanzamiento, Iberia, en noviembre de 2024.
Hay que prestar atención a todos los modelos de Airbus, ya que cada fuselaje tiene un enorme poder de venta, especialmente el A321XLR y la recientemente anunciada variante de carga del A350.
EMBRAER ATENDERÁ EL MERCADO DE CARGA
Siempre actuando fuera de casa en cada feria aérea mundial, la fábrica de aviones brasileña se mantiene conservadora con su gama de productos, aunque con una importante incorporación a su línea.
Si bien el E-195 E2 de nueva generación ganará la atención del público con sus capacidades y su atractiva decoración “Tech Eagle”, Embraer probablemente dedicará la mayor parte de sus esfuerzos promocionales a mostrar a su nuevo miembro, el E-Freighter, basado en la primera generación del E-Jet.
Este avión pretende ser un ajuste cómodo para el mercado de carga aérea, entre las conversiones de media distancia y los turbohélices más pequeños, con 3.600 pies cúbicos de volumen y un alcance de 2.300 millas náuticas.
Siguiendo su organización habitual en cada feria aérea, Embraer dedicará uno de los tres días comerciales a anunciar la totalidad de sus anuncios y pedidos de aviación comercial, reservando el resto de los días para otros anuncios de mercado, visitas y recorridos. El E-195 E2 “Tech Eagle” también se exhibirá en vuelo.
QATAR AIRWAYS SE CENTRA EN LA EXPERIENCIA DEL PASAJERO
Tras haber recibido numerosos premios durante el último año por su extraordinaria experiencia de vuelo y sus productos premium, la aerolínea de Oriente Medio estará presente una vez más en FIA2024, esta vez mostrando su Boeing 787-9 Dreamliner y el nuevo avión privado Gulfstream G700 del que es cliente de lanzamiento.
Si bien no se esperan exhibiciones de vuelo por parte de Qatar Airways (QR), ambas aeronaves estarán, por supuesto, abiertas al público para que pueda disfrutar de la sensación de volar a bordo de una de las aerolíneas más lujosas de la actualidad sin despegar de tierra.
Al momento de escribir este artículo, y a la espera de cualquier otro anuncio de último momento, la aerolínea de bandera qatarí será la única compañía de Medio Oriente que traerá y exhibirá su flota en FIA2024.
ATR: EN BUSCA DE NUEVOS CLIENTES
Siempre habrá nuevas oportunidades para los aviones regionales y ATR lo sabe. El fabricante francés volverá al Salón Aeronáutico de Farnborough con su pequeña pero consistente gama de productos, que incluye importantes innovaciones como la cabina premium ATR Highline, que ya ha sido elegida por un puñado de clientes
En la pista de Farnborough estará presente el clásico FedEx ATR 72-600F, que se espera que realice exhibiciones de vuelo. El turbohélice también debutará con los colores de la aerolínea nacional sueca Braathens Regional Airlines (BRA).
Esta será la primera vez que este pequeño portaaviones aparecerá en un espectáculo aéreo tan famoso, por lo que, con la ayuda de ATR, seguramente ganará la atención de clientes e inversores.
¿PRIMER SALÓN AÉREO SIN RIYADH AIR?
Mientras todos se estaban acostumbrando a ver a la nueva aerolínea saudí como uno de los principales asistentes a cada feria, Riyadh Air aún no ha hecho ningún movimiento para estar físicamente presente en Farnborough Airshow 2024, al menos a gran escala.
Tras su presentación oficial en marzo de 2023, la compañía dirigida por el CEO Tony Douglas hizo enormes esfuerzos para destacarse entre sus pares en los salones de la aviación de París y Dubái. Trajo su Boeing 787-9 Dreamliner “prestado” por Boeing y anunció actualizaciones de cara a su debut operativo en 2025.
BOEING SE QUEDA EN CASA
Sí, has leído bien. En un movimiento histórico y sin precedentes, Boeing no volará ningún avión comercial de pasajeros al Salón Aeronáutico Internacional de Farnborough este año. El producto actual de la aerolínea, basado en los Boeing 737-10 MAX y 777-9X, se quedará en Seattle para dedicar todo su trabajo y esfuerzo a lograr la certificación de la FAA lo antes posible.
La variante Boeing 777X comenzó la certificación de pruebas de vuelo con la FAA el 13 de julio, y exhibir la aeronave en FIA2024 obstaculizaría el proceso de certificación rápido y eficiente.
Boeing dijo en un comunicado : “Estamos concentrados en implementar nuestro plan integral de seguridad y calidad y en cumplir con los compromisos con nuestros clientes… La mejor manera de generar confianza es a través de un desempeño de alta calidad en nuestras fábricas, un avión a la vez”.
Aunque no de forma directa, los asistentes podrán visitar y explorar los aviones de pasajeros de Boeing gracias a la exhibición del Boeing 787-9 QR mencionado anteriormente, así como una gama de aviones militares y de defensa, incluidos los de la Fuerza Aérea de los Estados Unidos.
Seguramente habrá otros asistentes que llamen la atención de clientes potenciales, prensa, inversores y público en general. Una entidad que se debe tener en cuenta es Boom Supersonic, que pretende demostrar una vez más en la FIA2024 que los viajes supersónicos de pasajeros son económicamente posibles tras la retirada del Concorde.
En las concentraciones de viajes aéreos más prestigiosas y reputadas del mundo también tendrán lugar numerosas cumbres, acuerdos, entrevistas y anuncios de aerolíneas.
COBERTURA EN DIRECTO DE LA FIA2024
La imagen destacada muestra la vista de la plataforma entre el espectáculo aéreo de este año, que, en comparación con FIA2022, será muy diferente con cambios de decoración y alineación de aviones.
Fuente: https://www.airwaysmag.com/new-post/road-to-fia2024