El juez de quiebras de Estados Unidos, Martin Glenn, ordenó a LATAM Airlines Group cumplir con una solicitud de GOL Linhas Aéreas Inteligentes para deponer a tres ejecutivos, que fue autorizada en febrero después de que se encontró que LATAM violó la suspensión automática de la quiebra de GOL al intentar arrebatarle arrendamientos de aeronaves.
Según informó por primera vez el medio de noticias especializado Law360, Glenn dijo a LATAM que la orden sigue vigente durante tres declaraciones y que no era discutible a pesar de que LATAM retiró su interés en los aviones de GOL y renegoció con éxito los contratos de arrendamiento con los arrendadores.
GOL había buscado deponer a cualquiera de los siguientes empleados actuales y ex empleados de LATAM:
- Sebastián Acuto – VP Flota & Proyectos, también firmante de la Carta de Violación de Estadía según GOL;
- Emilio del Real – VP Recursos Humanos en LATAM;
- Roberto Alvo – CEO en LATAM;
- Ramiro Alfonsín – CFO LATAM;
- Martin St. George, ex CCO de LATAM y ahora presidente de JetBlue Airways (B6, Nueva York JFK );
- Andreas Schek – VP Ventas y Branding en LATAM; y
- Jerome Cadier – CEO de LATAM Airlines Brasil (JJ, São Paulo Congonhas ).
En su solicitud original, GOL dijo que estos individuos poseían conocimiento único sobre el asunto, “incluyendo la decisión de difundir la Carta de Violación de Suspensión a los arrendadores de GOL, la decisión de contratar pilotos del Boeing 737 y la Entrevista de LATAM”.
El enfrentamiento entre las aerolíneas comenzó el día después de que GOL solicitara protección del Capítulo 11 cuando LATAM envió una carta a varios arrendadores que buscaban B737 , un modelo que no ha operado desde 2014. En mayo, la compañía descartó sus planes de tomar cualquiera de los B737 de GOL, diciendo que GOL tenía una “falta de participación significativa al entablar discusiones comerciales”.
LATAM Airlines Group declinó hacer comentarios sobre el asunto a ch-aviation.
Sin embargo, Togut Segal & Segal LLP, que representa a LATAM, argumentó que su cliente simplemente había notificado a los arrendadores que estaba interesado en hacer crecer sus operaciones, no en apuntar a GOL. La firma agregó que GOL quería echar un vistazo a las operaciones, la estrategia y el negocio de LATAM a través de las declaraciones. Sin embargo, Glenn dijo que el descubrimiento no debería contener ninguna información confidencial sobre LATAM y solo debería realizarse para buscar evidencia de una posible demanda.
Fuente: https://www.ch-aviation.com/news/142235-gol-wins-right-to-depose-latam-c-level-execs