El director general de Lufthansa se muestra optimista sobre la salud financiera de ITA Airways

LONDRES (Reuters) – Lufthansa intentó tranquilizar a los inversores sobre la salud financiera de ITA el viernes después de que la aerolínea alemana obtuvo la aprobación de la UE esta semana para comprar el 41% de la aerolínea italiana, que sigue bajo la sombra de su predecesora Alitalia.

ITA Airways despegó en 2021 y desde entonces ha buscado sacudirse el problemático legado de Alitalia, que gastó aproximadamente 10 mil millones de euros (10,8 mil millones de dólares) de fondos estatales en sus últimos 14 años.

ITA, la nueva configuración de Alitalia, que en su día fue un símbolo de glamour y estilo para Italia y un faro de identidad nacional, el gobierno aceptó que necesitaba una propiedad fuerte para sobrevivir.

Como parte del acuerdo, Lufthansa se dará dos años para evaluar la salud financiera de ITA antes de presionar para una adquisición total, en una estrategia similar a su adquisición de Swiss Airlines y Brussels Airlines.

“Sólo necesitamos ejecutarlo si es económicamente viable, aunque se puede escuchar mi optimismo y el optimismo de todo el grupo de que este será el caso”, dijo el CEO Carsten Spohr en una conferencia telefónica para inversores y analistas.

Al grupo de aerolíneas alemán le llevó más de un año obtener la aprobación de la Comisión Europea para la compra de una participación en la aerolínea italiana, acordando finalmente una serie de concesiones cuyos detalles aún se están ultimando.

Spohr dijo que esperaba que los costos comerciales de ITA mejoraran aún más, dada la eficiencia del Aeropuerto Fiumicino de Roma, y ​​que la deuda de arrendamiento de la aerolínea no era una preocupación importante.

El jueves, Spohr dijo a los medios italianos que Lufthansa podría adquirir una participación del 90% en ITA tan pronto como el próximo año.

Lufthansa ha enfrentado sus propios problemas financieros y recientemente informó de una advertencia sobre sus ganancias del primer trimestre debido a que los costos de huelga fueron mayores de lo esperado. También recibió ayuda financiera del gobierno alemán durante la pandemia.

Alitalia afrontó posibles adquisiciones por parte de numerosos pretendientes, entre ellos Air France-KLM, que no se materializaron, y la aerolínea fue rescatada repetidamente durante décadas.

(1 dólar = 0,9239 euros)

 

Fuente: https://www.msn.com/en-us/money/companies/lufthansa-ceo-optimistic-about-financial-health-of-ita-airways/ar-BB1ptL9x

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