Dos demandas federales separadas en Colorado alegan robo de salarios por parte de Frontier y United Airlines, incluyendo que los empleados de Frontier trabajaban hasta 16 horas diarias sin los descansos requeridos ni horas extras, y que los asistentes de vuelo de United no recibían sus salarios completos mientras los aviones estaban detenidos.
La misma firma, HKM Employment Attorneys en Denver, presentó ambos casos y busca que se les conceda el estatus de demanda colectiva.
Para Frontier, no está claro cuántos empleados se ven afectados, pero Abby Zinman, una de las abogadas del demandante, dijo que potencialmente son “docenas y docenas”.
Los tres demandantes de Frontier nombrados son Chiquita Joyner, Helen Dixon y Tajahne Hobley. Zinman dijo que los demandantes son trabajadores con salarios bajos, mujeres y personas de color.
Frontier es una aerolínea de costo ultrabajo que cobra a los clientes por una variedad de complementos, como equipaje de mano. Sólo se permiten pequeños “objetos personales” en el avión, sin pagar tarifa adicional. Zinman dijo que Frontier paga comisiones a los agentes de servicio al cliente por detener a pasajeros que han excedido esa restricción de tamaño.
“Una de las acusaciones en este caso es que Frontier está encontrando razones realmente mínimas para quitarle esa comisión a sus empleados”, dijo Zinman. “Ese es otro elemento de los salarios que, según nosotros, se les deben a los miembros de la demanda colectiva”.
Frontier dijo que no hace comentarios sobre litigios pendientes.
En la demanda contra United, se estima que “cientos” de auxiliares de vuelo en Colorado son miembros potenciales de una demanda colectiva. Los demandantes nombrados son Katie Harrison, que trabajó para United de 2015 a 2023, y Carl-Leslie Senosier-Messan, que ha trabajado con United desde 2022.
Las acusaciones son que United no pagó salarios completos por las horas de trabajo de los trabajadores cuando el avión no estaba en movimiento, en violación de la ley salarial de Colorado.
La política de United, según la demanda, es pagar a los asistentes de vuelo por sus horas de vuelo: “el tiempo entre que los pilotos liberan el descanso al comienzo de un vuelo y el avión llega a la parada al final del vuelo”.
Pero en realidad, los auxiliares de vuelo están de servicio antes y después del vuelo. “Como vestían uniforme y estaban de servicio, los demandantes y los demás miembros del grupo debían atender las inquietudes de los pasajeros, realizar tareas previas al vuelo y (en el caso de los numerosos retrasos de United) proporcionar servicios regulares de agua a los pasajeros durante estas horas de trabajo fuera del vuelo”, según la demanda.
Por esas tareas, a los asistentes de vuelo se les paga un viático de aproximadamente 2 dólares por hora, lo que constituye una violación de la ley salarial de Colorado, según la demanda.
Un portavoz de United enviado por correo electrónico dijo que la compañía no tiene comentarios.
Fuente: https://www.cpr.org/2024/06/28/frontier-united-airlines-federal-wage-theft-lawsuits-colorado/