El Departamento de Justicia de EE. UU. está a punto de permitir que Boeing renuncie a un proceso penal por violar los términos de un acuerdo de 2021 vinculado a los accidentes mortales del 737 MAX en 2018 y 2019.
Esto es al menos según personas familiarizadas con el asunto citadas en un informe del New York Times (NYT). El artículo señala que el Departamento de Justicia tiene la intención de otorgar a Boeing otro acuerdo de procesamiento diferido, uno que exige la instalación de un monitor gubernamental para supervisar las reformas de seguridad en la corporación.
Se prevé que el gobierno estadounidense extienda su oferta de acuerdo al fabricante de aviones antes de fin de mes, según el informe del NYT.
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¿Qué términos del acuerdo se violaron?
Boeing reconoció en enero de 2021 que dos trabajadores habían engañado a los inspectores federales de seguridad de la aviación sobre ciertos aspectos del 737 MAX, pero en ese momento pudo evitar el procesamiento al entrar en un período de prueba de la empresa.
El acuerdo con el Departamento de Justicia incluía un acuerdo por 2.500 millones de dólares para poner fin a la investigación criminal de la empresa sobre sus acciones que condujeron a los accidentes mortales. El acuerdo exigía que Boeing reestructurara sus procedimientos de cumplimiento e incluye compensación financiera para los familiares de las víctimas.
Como dijo el senador Richard Blumenthal a CNBC , “[Boeing] no cumplió con las condiciones de ese procesamiento aplazado”. Afirmó además que el aplazamiento “dependía de que cumplieran con la integridad, la ética y la presentación de informes adecuados”, pero que Boeing siguió mintiendo a la FAA.
El senador añadió “el uso de piezas no conformes, piezas defectuosas o dañadas en aviones, ocultamiento y presión contra denunciantes”, entre otras acusaciones. Dicho esto, Blumenthal subrayó: “Necesitamos a Boeing”.
“La idea de un procesamiento por delitos graves puede ser un elemento disuasivo, pero al final, necesitamos ayudar a Boeing a tener éxito… El objetivo no es procesar y penalizar; es literalmente ayudar a Boeing a cambiar sus prioridades”.
Boeing, el Congreso y las familias supervivientes
El martes, el director ejecutivo de Boeing, Dave Calhoun, testificó ante el Congreso y dijo que la empresa había “aprendido” de sus fracasos en el pasado y que el procedimiento para manejar a los denunciantes del personal “funciona”.
Mientras los senadores estadounidenses interrogaban al director general de Boeing (un puesto con un puesto vacante que nadie parece querer) sobre la cultura de la empresa, las familias de los fallecidos en los accidentes del 737 MAX le gritaron durante toda la audiencia.
Al día siguiente, los familiares solicitaron que el Departamento de Justicia llevara a cabo una investigación criminal, incluida la pena de 25 mil millones de dólares para el fabricante.
Boeing ha pagado 243 millones de dólares en multas relacionadas con los accidentes del 737 MAX.