Turkish Airlines (TK, Aeropuerto de Estambul ) espera que hasta 45 de sus aviones de la familia A320neo permanezcan en tierra este año y hasta 2025 debido a problemas con el motor Pratt & Whitney PW1100G. El director financiero, Murat Seker, reveló durante una conferencia telefónica sobre resultados el 23 de mayo que la situación es fluida a medida que cambian los consejos del fabricante de motores, pero que la aerolínea está tomando medidas para mitigar el problema.
Según datos de las flotas de ch-aviation , Turkish Airlines tiene actualmente veinte de sus cincuenta y ocho A321-200NX y cinco de sus nueve A320-200N fuera de servicio debido a las inspecciones de motor requeridas tras el descubrimiento de contaminantes en el polvo de metal utilizado en la fabricación. proceso. La aerolínea filial AJet (VF, Estambul Sabiha Gökcen ) opera cuatro de los A320-200N y trece del A321-200NX, todos alquilados con tripulación a la matriz.
“Nuestra proyección actual es que este número aumentará a 40 para fines de este año y permanecerá en ese nivel durante el resto de 2024 y parte de 2025”, dijo Seker en la llamada, según un informe de FlightGlobal. “Esperamos alrededor de 40 45 aviones quedarán en tierra”.
Seker dijo que Turkish Airlines dependía de la capacidad arrendada con tripulación para ayudar a mitigar las paradas. “El año pasado y este año, añadimos entre 15 y 20 aviones de fuselaje estrecho (algunos de estos contratos todavía se están negociando) para compensar esta pérdida de capacidad”, afirmó.
Después de encargar 345 aviones (220 pedidos en firme más 125 opciones) a Airbus a finales del año pasado, Seker reveló que están en conversaciones con Boeing sobre otro pedido. “Continuamos nuestra estrecha comunicación con Boeing con respecto a este pedido”, dijo. “Aún no hemos podido finalizarlo. No se trata sólo de una negociación entre Turkish Airlines y Boeing, sino que también involucra a los fabricantes de motores. Es un esfuerzo combinado. Estamos progresando y continuamos entendiendo las necesidades y los tiempos de cada uno, especialmente con respecto a cuándo podemos recibir las entregas y cómo se alinean con nuestros objetivos de desarrollo estratégico”.
Por otra parte, Turkish Airlines ha confirmado un beneficio neto en el primer trimestre de 266 millones de dólares sobre unos ingresos de 4.770 millones de dólares. La aerolínea transportó 18,5 millones de pasajeros en el trimestre, un 8,4% más que hace un año. El número de pasajeros internacionales aumentó de 6,2 a 12 millones y el número de pasajeros nacionales aumentó de 5,8 millones a 6,4 millones.
Fuente: https://www.ch-aviation.com/news/140895-impact-of-pw-engine-issues-grows-at-turkish-airlines