La Administración Federal de Aviación (FAA) dijo que seguirá responsabilizando a Boeing después de revisar la hoja de ruta de la compañía para solucionar sus problemas sistémicos de seguridad y control de calidad.
Tras el incidente del tapón de la puerta del Boeing 737 MAX de Alaska Airlines el 5 de enero de 2024, el administrador de la FAA, Mike Whitaker, ordenó al fabricante de aviones que desarrollara un plan de acción integral para establecer un nuevo estándar de seguridad y la forma en que la compañía realiza negocios.
Según Boeing, la hoja de ruta es necesaria para restablecer la cultura de seguridad en Boeing, así como para abordar las conclusiones de la auditoría especial de la FAA y el informe del panel de revisión de expertos .
La FAA decidió continuar monitoreando el progreso de Boeing para mejorar los problemas después de una reunión de tres horas con altos líderes de Boeing en la sede de la FAA.
Whitaker dijo que durante la reunión con Boeing reiteró que la FAA necesita ver un compromiso fuerte e inquebrantable con la seguridad.
“El cambio sistémico no es fácil, pero en este caso es absolutamente necesario, y el trabajo nunca está realmente terminado cuando se trata de la seguridad del público que vuela: desde Boeing, las aerolíneas o la FAA. Pero responsabilizaremos a la empresa en cada paso del camino para asegurarnos de que estos cambios se realicen”, dijo Whitaker.
- Fortalecer su Sistema de Gestión de Seguridad, incluyendo informes de seguridad de los empleados.
- Simplificar procesos y procedimientos y aclarar instrucciones de trabajo.
- Supervisión mejorada de proveedores
- Mejora de la formación y comunicación de los empleados
- Aumento de las auditorías internas del sistema de producción.
Además, Boeing tuvo que identificar los resultados de las acciones completadas y cómo monitorearlas y las acciones futuras para validar el progreso y sostener los cambios.
La FAA también proporcionó medidas adicionales que había adoptado como parte de su agresiva supervisión de Boeing y sus proveedores. Éstas incluyen:
- Poner en tierra inmediatamente 171 aviones Boeing 737-9 MAX operados por aerolíneas estadounidenses o en territorio estadounidense.
- Mayor presencia de inspectores de seguridad en las instalaciones de Boeing en Renton, Washington, y en las instalaciones de Spirit AeroSystems en Wichita, Kansas.
- Se detuvo la expansión de la producción del Boeing 737 MAX.
- El administrador Whitaker visita la fábrica de Boeing en Renton, Washington, para ver la línea de producción del 737 y escuchar directamente a los ingenieros, mecánicos y otras personas de Boeing sobre los procesos de control de calidad. Según la FAA, Whitaker ha alentado activamente todas las quejas de los denunciantes y la FAA investiga todas y cada una de ellas.
- Concluyó una auditoría de la línea de producción de Boeing que fue más allá del proceso de inspección estándar de la FAA. La FAA identificó problemas de incumplimiento en el control del proceso de fabricación, el manejo y almacenamiento de piezas y el control de productos de Boeing. Nuestra auditoría está completa, pero es parte de una investigación en curso y no podemos revelar más detalles.
- La FAA continúa emitiendo certificados de aeronavegabilidad para cada Boeing 737 MAX recién producido.
El presidente y director ejecutivo de Boeing, Dave Calhoun, dijo que muchas de las hojas de ruta y acciones propuestas por la FAA están en marcha y que el equipo de Boeing está comprometido a ejecutar cada elemento del plan.
“Es a través de este proceso continuo de aprendizaje y mejora que nuestra industria ha hecho de la aviación comercial el modo de transporte más seguro. Las acciones que estamos tomando hoy fortalecerán aún más esa base”, dijo Calhoun en un comunicado.
“Agradecemos al administrador Whitaker y al equipo de la FAA por sus comentarios de hoy y continuaremos trabajando bajo su supervisión a medida que avancemos”.
Fuente: https://www.aerotime.aero/articles/faa-to-continue-holding-boeing-accountable-for-safety-and-quality-fixes