La reciente aprobación del proyecto de ley de reautorización de la Administración Federal de Aviación (FAA) marca un hito importante en el refuerzo de la seguridad de la aviación, la protección de los pasajeros y la inversión en infraestructura. Con apoyo bipartidista, el proyecto de ley autoriza más de $105 mil millones en fondos para la FAA y $738 millones para la Junta Nacional de Seguridad en el Transporte durante los próximos cinco años.
Los aspectos más destacados del proyecto de ley incluyen:
- Abordar la escasez de controladores de tránsito aéreo: exigir a la FAA que contrate y capacite a tantos controladores de tránsito aéreo como sea posible para cerrar una brecha significativa de 3000 vacantes. El objetivo es mejorar la seguridad y la eficiencia de la aviación garantizando niveles de dotación de personal adecuados.
- Mejora de la seguridad de las pistas: el proyecto de ley requiere la instalación de tecnología de pista adicional en aeropuertos centrales medianos y grandes para reducir el riesgo de colisiones y cuasicolisiones, mejorando las medidas de seguridad generales.
- Mejorar la protección de los pasajeros: introducir medidas como reembolsos automáticos en efectivo por cancelaciones de vuelos o retrasos sustanciales, brindando a los pasajeros mayor comodidad y transparencia para resolver interrupciones en los viajes.
- Protección de los trabajadores de las aerolíneas: Fortalecer las protecciones legales para los empleados de la aviación en tierra y mejorar la capacitación en defensa personal para los asistentes de vuelo para responder mejor a los pasajeros rebeldes y otras amenazas, priorizando la seguridad y el bienestar del personal de las aerolíneas.
- Estandarizar los créditos de viaje: garantizar que los créditos de viaje emitidos por las aerolíneas sean utilizables durante al menos cinco años, brindando a los pasajeros una mayor flexibilidad en la utilización de créditos para viajes futuros.
- Mejora de la grabación de voz en cabina: Obligar a los aviones comerciales a llevar grabadoras de voz en cabina de 25 horas, un aumento sustancial con respecto al estándar actual de dos horas. Esta medida, defendida por la Junta Nacional de Seguridad en el Transporte (NTSB), tiene como objetivo mejorar la eficacia de las investigaciones de accidentes.
Airlines for America (A4A) ha expresado su agradecimiento por los esfuerzos bipartidistas para aprobar el proyecto de ley de reautorización de la FAA, enfatizando sus inversiones cruciales en infraestructura del espacio aéreo nacional. A4A destaca particularmente las disposiciones que abordan la escasez de controladores de tránsito aéreo, subrayando la importancia de garantizar niveles óptimos de dotación de personal para la seguridad y eficiencia de la aviación.
Fuente: https://www.aviation24.be/organisations/federal-aviation-administration-faa/advancing-aviation-faa-reauthorization-highlights/