La filial de carga del Grupo Lufthansa tuvo una pérdida operativa ajustada de 23,5 millones de dólares en el primer trimestre, frente a los 166 millones de dólares del mismo período de 2023, ya que las huelgas del personal de cabina y de tierra afectaron negativamente el rendimiento.
La compañía también atribuyó la pérdida a la inflación y a un entorno de mercado desafiante, aunque en realidad las condiciones para los transportistas de carga están mejorando, como lo demuestra el crecimiento de la demanda del 11% y el aumento de las tarifas durante el trimestre. El crecimiento de la industria parece mejor frente a un primer trimestre débil en 2023.
Excluyendo las cancelaciones de vuelos relacionadas con huelgas, Lufthansa Cargo habría generado una ganancia operativa marginal de 3,3 millones de dólares, dijo la compañía.
Los ingresos principales por transporte de Lufthansa Cargo cayeron un 17% interanual hasta 706 millones de dólares, a la par de competidores como Air France-KLM (-16,5%), American Airlines (-15%) y Delta Air Lines (-16%). United Airlines tuvo el mejor desempeño en el primer trimestre, con una caída de los ingresos por carga del 1,8% a 391 millones de dólares, más del doble de los ingresos de sus pares estadounidenses. Avianca, una aerolínea más pequeña de Sudamérica, dijo que los ingresos por carga disminuyeron un 8,3%. La mayoría de las aerolíneas no desglosan las ganancias por carga en sus cuentas de resultados como lo hace Lufthansa.
Lufthansa Cargo es la decimosexta aerolínea de carga del mundo por actividad marítima. Opera 11 aviones de carga Boeing 777 y cuatro aviones de carga Airbus A321 reconvertidos para servicios regionales. Se alquilan seis aviones adicionales a AeroLogic, una empresa conjunta con DHL, y son operados por AeroLogic en nombre de Lufthansa Cargo. Lufthansa Cargo también gestiona la carga de carga de Lufthansa y de todas las compañías aéreas asociadas, además de Swiss International.
La disminución de los ingresos del operador de carga se debió a una reducción del 25% en los rendimientos, ya que el volumen de ventas cobrado por distancia aumentó un 10%. Los gastos operativos aumentaron un 5% debido al aumento de los costos de personal asociados con los aumentos de sueldos y salarios, así como a una mayor depreciación.
En general, el Grupo Lufthansa informó una pérdida operativa ajustada de 935 millones de dólares, incluido un impacto de 350 millones de dólares por los paros laborales de sus propios trabajadores o de los empleados de ciertos aeropuertos que resultaron en la cancelación del 6% del total de vuelos planificados. El crecimiento fue más lento de lo esperado debido a retrasos en aviones, asientos y motores de los proveedores y revisiones de motores no planificadas, dijo la gerencia.
Fuente: https://www.freightwaves.com/news/labor-actions-drag-lufthansa-cargo-to-first-quarter-loss