Las aerolíneas de Asia-Pacífico están muy por delante del número de pasajeros internacionales del año pasado, pero aún se recuperan menos del 90% en comparación con 2019.
Los impactos totales de las fronteras abiertas y la ausencia de restricciones de viaje en toda Asia-Pacífico ahora se están reflejando en el número de pasajeros de las aerolíneas, lo que está acercando el tráfico internacional de la región a una recuperación total de la pandemia. La recuperación de la región se ha caracterizado por una gestión disciplinada de la capacidad y una cuidadosa expansión de rutas, lo que ha generado retornos rentables y altos factores de carga de pasajeros.
Aún queda camino por recorrer para llegar al 100%
Hoy, la Asociación de Líneas Aéreas de Asia Pacífico (AAPA) publicó sus Resultados de Tráfico de marzo de 2024, que mostraron que las aerolíneas de la región transportaron 28,2 millones de pasajeros internacionales, un aumento del 37,5% con respecto a los 20,5 millones registrados en marzo del año pasado. Ese fuerte aumento demuestra la continuación de un crecimiento sólido en la demanda internacional de pasajeros y carga aérea, lo que refleja la creciente expansión de la actividad económica mundial.
En los primeros tres meses de este año (1T24), las aerolíneas de Asia-Pacífico transportaron 82,4 millones de pasajeros, lo que representa el 88% de los 93,5 millones que transportaron en el primer trimestre de 2019 antes de la pandemia. De manera similar, el tráfico internacional de pasajeros de marzo de este año de 28,2 millones es el 89% de los 31,7 millones transportados en marzo de 2019.
Cabe señalar que estas cifras de AAPA son para viajes internacionales y no incluyen los viajes aéreos nacionales, que en Asia-Pacífico se han ido recuperando mucho más rápido sin restricciones de viajes internos. El director general de la AAPA, Subhas Menon, comentó:
“En marzo se produjo otra expansión saludable tanto en los mercados de pasajeros como de carga, que culminó con un sólido desempeño en el primer trimestre de 2024. Durante el período de tres meses, las aerolíneas asiáticas registraron un aumento interanual del 47% en el número de pasajeros transportados. impulsado por un aumento en la demanda de viajes tanto de placer como de negocios”.
La demanda de carga aérea ha estado en una montaña rusa desde que la pandemia paralizó la aviación comercial de pasajeros, eliminando grandes cantidades de capacidad de carga en bodega. Las aerolíneas y los empresarios hicieron fila para reservar espacios para convertir aviones de pasajeros antiguos en aviones de carga exclusivos , pero cuando las restricciones disminuyeron, los patrones de demanda cambiaron y las cargas de carga disminuyeron
En marzo, la actividad manufacturera aumentó, lo que impulsó un aumento correspondiente en la actividad comercial y exportadora en Asia-Pacífico, en parte impulsado por la fortaleza del sector del comercio electrónico. Esto llevó a un aumento interanual del 15,3% en la demanda de carga aérea internacional (toneladas de carga por kilómetro), mientras que un aumento del 16,2% en la capacidad de carga (toneladas de carga por kilómetro disponibles) redujo el factor de carga en 0,5 puntos porcentuales hasta el 62,7%.
Las aerolíneas de la región se están recuperando
La AAPA tiene 14 miembros: Air Astana, Air India, All Nippon Airways, Cathay Pacific, China Airlines, EVA Air, Garuda Indonesia, Japan Airlines, Malaysia Airlines, Philippine Airlines, Royal Brunei, Singapore Airlines, Thai Airways y Vietnam Airlines. Sin embargo, recopila datos de 40 aerolíneas con sede en Asia-Pacífico de todas las formas y tamaños de toda la región, llegando hasta Qantas de Australia y Air New Zealand.
A medida que las aerolíneas publican sus resultados trimestrales o anuales, los directores ejecutivos suelen compartir la opinión de que 2024 no producirá un resultado tan bueno como 2023, y uno de ellos describió el año pasado como “lo mejor posible para una aerolínea”. Las aerolíneas se enfrentan a turbulencias en todas direcciones, marcadas por conflictos internacionales, fenómenos meteorológicos extremos y problemas en la cadena de suministro que están aumentando los costos y provocando interrupciones en los viajes.
A pesar de eso, Menon concluye que la industria aérea de Asia y el Pacífico está creciendo de manera constante y está firmemente enfocada en mejorar la conectividad aérea y la experiencia de viaje de sus clientes. El próximo trimestre acercará la aguja a la recuperación total, que ahora se espera que ocurra a finales de 2024, salvo shocks externos nuevos o imprevistos.
Fuente: https://simpleflying.com/asia-pacific-airlines-264-million-pax-1q-2024/