JetBlue ha revelado que ahora espera ahorrar alrededor de 100 millones de dólares hasta 2024 al eliminar gradualmente el Embraer E190 en favor del Airbus A220. Esto supone un aumento respecto de su estimación anterior de 75 millones de dólares en ahorros de costes debido a la superior economía del A220 y sus menores costes de mantenimiento.
JetBlue ahorrará 100 millones de dólares con el A220
En sus últimos resultados trimestrales, la aerolínea afirma que su decisión de acelerar la eliminación gradual de sus E190 con el más eficiente A220 le permitirá ahorrar alrededor de 100 millones de dólares hasta 2024. El A220 puede ofrecer mejoras de hasta un 25 % en la eficiencia del combustible, ya que así como un 40% más de capacidad de pasajeros y menores costos de mantenimiento en comparación con el E190.
Ursula Hurley, directora financiera de JetBlue, comentó:
“Nuestro enfoque láser en la ejecución de costos controlable se logró en el primer trimestre, superando nuestro rango de perspectiva revisado. Analizamos nuestros costos fijos de manera más granular e implementamos varias reducciones de costos en todo nuestro negocio. Además, nuestro programa de costos estructurales y la modernización de la flota están en camino de generar alrededor de $275 millones en ahorros acumulados este año”.
Hurley agregó que estos ahorros son cruciales en medio de la fluctuación de los precios del combustible, particularmente porque la aerolínea continúa teniendo pérdidas. El A220 tampoco se trata sólo de reducir costos: el avión tiene menores emisiones de carbono y una cabina más espaciosa y silenciosa para una mejor experiencia del pasajero.
A principios de 2022, JetBlue anunció su plan para acelerar los planes de transición de su flota A220, adelantando la retirada del E190 en más de un año, hasta mediados de 2025. JetBlue fue el cliente de lanzamiento del E190, una versión ampliada del popular E170, en 2005 y actualmente cuenta con 38 aviones en su flota. Inicialmente había planeado continuar operando 30 E190 hasta 2026, pero ahora todos desaparecerán a mediados de 2025.
Otras iniciativas de costos
Estos ahorros de flota se sumarán a los ahorros de costos estructurales de la aerolínea, que espera alcanzar entre 175 y 200 millones de dólares. Su programa de costes estructurales incluye:
- Eficiencia de la red
- Plan de exclusión voluntaria del empleo
- Racionalización de costos de oficina y otros costos inmobiliarios
- Planificación de tripulación optimizada
Un ejemplo de ello es su incorporación de tecnología de inteligencia artificial para el pronóstico del tiempo , una medida que espera generar ahorros anuales de 4 millones de dólares. JetBlue registró una pérdida neta de 716 millones de dólares, o 2,11 dólares de pérdida por acción, para el primer trimestre de 2024, aunque excluyendo elementos especiales, que incluyen la transición única del E190 y los costos relacionados con Spirit, esto se reduce a 145 millones de dólares, o 0,43 dólares de pérdida por acción.
La creciente flota de A220
JetBlue dio la bienvenida al primer A220 a su flota en diciembre de 2020 y desde entonces ha ido incorporando más aviones de manera constante; según datos de ch-aviation, la aerolínea tiene ahora 29 Airbus A220 en su flota con una edad promedio de solo 1,5 años. Al lanzar por primera vez vuelos rentables con el A220 en abril de 2021, la aerolínea aumentó su cartera de pedidos en 30 aviones adicionales en 2022, llevándolo a 100 pedidos en total.
Fuente: https://simpleflying.com/jet-blue-first-quarter-savings-swap-e-190s-a-220s/