Bruselas Airlines anunció resultados financieros notables para el año fiscal 2023, lo que indica un cambio sustancial en sus operaciones. La aerolínea belga cerró el año con un EBIT ajustado de 53 millones de euros, una mejora de 127 millones de euros respecto a 2022. El descontento de los empleados por los salarios y las condiciones laborales ensombrece las buenas cifras de la aerolínea , con nuevas acciones sociales previstas en breve.
Uno de los factores fundamentales que contribuyeron a este logro fue el aumento de los ingresos operativos en un 24 %, lo que ascendió a unos sólidos 1.600 millones de euros, que recuerdan los niveles previos a la pandemia en 2019. Este crecimiento fue impulsado por un aumento del 19 % en los vuelos, una mayor red, mayor demanda y mejores rendimientos, particularmente en destinos subsaharianos.
Aunque Bruselas Airlines recibió 8,29 millones de pasajeros en 2023, lo que supone un notable aumento del 21 % con respecto al año anterior, todavía no alcanzó los niveles anteriores a la COVID.
Los gastos operativos aumentaron un 14% hasta los 1.550 millones de euros, atribuidos principalmente al aumento de la producción y al aumento de las tarifas aeroportuarias. Sin embargo, el histórico EBIT ajustado de 53 millones de euros refleja un importante salto adelante para la aerolínea.
Nina Öwerdieck, directora financiera de Bruselas Airlines, expresó su orgullo por los logros de la compañía y reconoció el esfuerzo colectivo de sus empleados. Destacó el compromiso continuo para lograr una rentabilidad sostenible y describió planes para centrarse en los objetivos de margen en 2024.
El compromiso de la aerolínea de mejorar la experiencia del cliente e invertir en su fuerza laboral se mantuvo inquebrantable. En 2023, Bruselas Airlines destinó recursos a iniciativas como la renovación del Sunrise Lounge del aeropuerto de Bruselas, la introducción de nuevos kits de comodidades para la clase business y la ampliación de su flota con aviones respetuosos con el medio ambiente.
De cara al futuro, la aerolínea pretende reforzar aún más su capacidad y red mediante incorporaciones estratégicas a su flota y ofertas de rutas. Además, los esfuerzos por cultivar un entorno de trabajo saludable y fomentar un diálogo constructivo con los sindicatos de empleados subrayan el compromiso de Bruselas Airlines con el crecimiento sostenible.
Dorothea von Boxberg, directora ejecutiva de Bruselas Airlines, elogió los resultados récord como testimonio de los esfuerzos colectivos de todo el equipo. Subrayó la importancia del crecimiento rentable y enfatizó la dedicación de la aerolínea para convertirse en uno de los principales empleadores en Bélgica.
Sin embargo, existe una importante brecha de posiciones entre la dirección de Bruselas Airlines y los sindicatos de la compañía, reconoció la aerolínea durante una rueda de prensa el jueves. La compañía ha presentado durante las negociaciones lo que considera una oferta “ muy decente ” y no tiene intención de revisarla al alza, según afirmó su director financiero. A pesar de afrontar huelgas en enero y febrero, que le costaron a la empresa 4 millones de euros, la dirección se mantiene firme en su postura. Los sindicatos han exigido sistemáticamente aumentos salariales y mejoras de las condiciones laborales, citando concesiones hechas por el personal durante la crisis de la COVID-19. Sin embargo, las negociaciones no han llegado a un consenso y el procedimiento de conciliación del miércoles fracasó. La propuesta de la compañía incluye un aumento promedio del poder adquisitivo del 6% para sus aproximadamente 3.400 empleados, con variaciones de hasta el 12% para algunos trabajadores, además de una indexación salarial del 4% implementada en enero. El director general subrayó la fragilidad de la situación financiera de la empresa y la necesidad de seguir siendo viable, indicando reticencias a ir más allá, incluso ante posibles huelgas. El margen de beneficio de la empresa (3,4%) aún no ha alcanzado el objetivo del 8%.
En respuesta a una pregunta de Aviation24.be sobre los destinos, Dorothea von Boxberg dijo que efectivamente había pocos destinos nuevos (de hecho, reanudaciones) y reconoció que algunos destinos tuvieron que ser cancelados, por dos razones: la compañía prefería aumentar las frecuencias en las zonas con mayor tráfico destinos, y el arrendamiento con tripulación de aviones Cityjet más pequeños que prestan servicios en ciudades menos transitadas tuvo que suspenderse en 2024 por falta de aviones disponibles.
Fuente: https://www.aviation24.be/airlines/lufthansa-group/brussels-airlines/brussels-airlines-soars-to-record-profits-in-2023-amidst-staff-discontent/