La Asociación de Transporte Aéreo Internacional (IATA) elabora su Acuerdo estándar de asistencia en tierra ( SGHA ) para ayudar a los proveedores de servicios terrestres a la hora de acordar servicios contratados con aerolíneas.
La SGHA se compone de tres secciones: el acuerdo principal; Anexo A, que incluye una lista de servicios; y el Anexo B, que detalla ubicación, servicios acordados, detalles negociados y cargos.
“Está publicado en el Manual de Manejo Aeroportuario (AHM), que constituye una documentación de la IATA como práctica recomendada (RP 1690, publicada en el marco de la conferencia de servicio al pasajero)”, agregó. “Dentro del Manual de asistencia aeroportuaria, hay un capítulo, el AHM 810, que en realidad incluye el acuerdo estándar de asistencia en tierra”.
La SGHA se revisa en un ciclo de cinco años, utilizando aportes de la industria y grupos de trabajo asignados para mejorar el documento.
“El acuerdo estándar de asistencia en tierra es parte de AHM. Está bajo el mandato de la conferencia de pasajeros. Es desarrollado por expertos en la materia de adquisiciones y derecho comercial. Tenemos un grupo de trabajo estándar de operaciones terrestres que consta de cuatro subgrupos”, explicó Pluhackova. “Uno de ellos es el subgrupo ‘contratos’, formado por aerolíneas y servicios de asistencia en tierra”.
“Estamos trabajando en actualizaciones basadas en las presentaciones de la industria basadas en las preguntas más comunes durante la capacitación, que brindamos o dondequiera que recibamos aportes que deban ser un cambio en la aclaración”, agregó. “Trabajamos principalmente según el principio de consenso, por lo que debatimos esos cambios… hasta que ambas partes encuentren alguna solución de compromiso”.
“Entre revisiones, publicamos el AHM 811 dentro del Manual de manejo aeroportuario. Las llamamos Páginas Amarillas y cualquier cambio que hagamos en la próxima revisión lo incluiremos como texto opcional”, dijo Pluhackova. “No es muy popular ni muy conocido y nos gustaría promocionarlo más. Significa que todo lo que es 811 se convertirá en una nueva parte de revisión del contrato. Y ya tienes la opción de incluirlo en tus acuerdos, que estás utilizando”.
Lo que viene en 2028
La próxima actualización de la SGHA se publicará en 2028. Pluhackova señaló que para la revisión de la SGHA de 2028, los colaboradores están revisando la estructura del Anexo B, incluida la combinación de información para el Anexo A con el lenguaje del Anexo B; revisar las referencias al acuerdo principal, el preámbulo y las referencias de los puntos del Anexo A.
“Entonces, en lo que estamos trabajando en SGHA 2028, estamos comenzando a revisar la estructura del Anexo B. Tenemos un debate en curso sobre el Anexo B y una versión simplificada. Se ven similares… ¿Existe alguna oportunidad para que podamos simplificar el contacto y tal vez fusionarlos a ambos en uno para facilitar su uso? dijo Pluhackova.
“También estamos analizando cómo hacemos referencia al acuerdo principal en el Anexo B. Cuáles son los preámbulos, así como cómo hacer referencia a los servicios del Anexo A en el Anexo B. Hay diferentes estilos, tenemos algunas recomendaciones en el AO1. Sin embargo, las personas o las empresas tienden a copiar y pegar todo, por lo que tenemos algunas recomendaciones sobre cómo hacerlo”.
“Hemos investigado un poco. Algunas empresas utilizan cartas de sitio, (hay) algunas empresas que no hicieron apéndices”, dijo. “Estamos tratando de estandarizar lo que una enmienda debería incluir como elemento principal, y lo publicaremos a modo de guía”.
IATA confía en los comentarios de sus miembros para continuar evolucionando la SGHA para satisfacer las necesidades de la industria.
“Estamos muy interesados en sus opiniones. Entonces, si tienes alguna propuesta, envíanosla. Ustedes son los principales impulsores de los cambios”, dijo Pluhackova.
“Hay una dirección de correo electrónico groundops@iata.org. Proporcione la disposición de SGHA que cree que debe cambiarse, modificarse o incluirse; cuál es el problema; cuál es el problema con esa disposición; y cuál cree que es una solución adecuada para su sitio”, continuó. “También hay un formulario en las páginas web de la IATA, donde puede enviar cualquier cambio propuesto”.
Fuente: https://www.aviationpros.com/ground-handling/ground-handlers-service-providers/article/53083047/an-introduction-to-iatas-standard-ground-handling-agreement